為協助勞動部執行「外國人從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款工作資格及審查標準」（下稱審查標準）第五十六條之五第二項規定，審查廢棄物及資源物回收處理工作申請引進移工之雇主資格認定，環境部於114年5月19日發布「環境部審查廢棄物及資源物回收處理工作申請引進移工之雇主資格認定作業要點」（下稱作業要點），並自即日生效。

環境部表示，勞動部於114年5月7日修正發布上開審查標準，新增開放應回收廢棄物回收業、處理業及公民營廢棄物處理機構，得聘僱外國人從事廢棄物及資源物回收處理工作。依該審查標準規定，雇主應先向環境部申請資格認定，經認定符合取得資格認定函後，再向勞動部申請移工招募許可。本作業要點為規範申請資格對象、程序、條件及資格認定函有效期限等。

本作業要點內容請參閱新聞附加檔案，或於發布日起3日後至行政院公報資訊網（網址：https://gazette.nat.gov.tw/egFront/）下載。另環境部已於「清除處理機構服務管理資訊系統」（網址https://wcds.moenv.gov.tw/WCDS/）及「資源回收網」（網址https://recycle.moenv.gov.tw/）建置申辦服務專區，供需求者參考使用。

環境部發表《空氣品質政策白皮書》，歷經6個月「許願池、公民咖啡館、專家平台、科技論壇」四部曲活動，廣納約570則來自全民與專家學者的建言，聚焦各界建言形塑42項關鍵議題，盤點出62項未來具體工作，以「健康永續」為願景，訂定2030年細懸浮微粒(PM2.5)年平均濃度降至10 μg/m³以下、2035年進一步降至8 μg/m³的目標，將引領臺灣空氣品質治理邁入全新里程碑。

環境部表示此份白皮書（資料下載https://gov.tw/c75），經由四階段歷程累積成形，首先於去(113)年底啟動的「好空氣許願池」活動，4週內獲得319則來自民眾與團體的建言；隨後透過3場「好空氣咖啡館」，以面對面深入對談，獲得253則提議，藉由7場專家平台會議精煉專業想法，最後於為期2天的「AIR 2025-智慧城市永續清淨空氣科技創新論壇」中，邀請6場國際專家演講，並設4場專題論壇，聚焦未來治理與科技發展。

彭啓明部長指出：「民眾最關心的不只是監測數字上的改善，更在乎生活周遭是否真正『有感』，這次白皮書便是從這樣的角度出發，以科學為本、民意為依歸，打造貼近人民的空品政策願景」。

大氣環境司司長黃偉鳴指出，隨著PM2.5減量邊際效益逐漸遞減，空污治理已進入深水區，除了持續加大管制力度，更需結合淨零排放，未來白皮書在施政上將以兩大主軸推動：一是作為上位計畫的指引，二是納入空氣污染防制法及相關子法修正。

環境部指出，分析四部曲所蒐集570則建言，民眾最關心前三大污染議題分別為(1)交通源（運具電動化與特定區域運具限制）、(2)工業源（異味與偷排管制）、(3)民生逸散源（露天燃燒），為回應民眾期許，白皮書共規劃四大核心章節，包括：「促進全民永續健康」、「精進污染改善重點」、「淨零共利減污」、「科技應用與公民參與」，逐一對應當前臺灣空污治理的挑戰與契機。在健康章節中，不僅聚焦兒少與敏弱族群空氣權，也將室內空品管理納為政策核心；而在污染治理方面，特別強調交通與生活逸散污染的減量，回應許願池中最多民眾關注的議題。

政策工具上，白皮書指出導入人工智慧管理、大數據分析及科技監控等技術手段，精進不法查緝與污染改善，同時環境部也設立「空氣品質監測與預報中心」，透過推動多元資訊平台、環境互動資訊等機制，拉近民眾與空氣品質的距離，同時培育下一代空污防制人才，強化人力資本永續性。

此外，為連結2050淨零政策，白皮書也特別針對運輸、能源、住商、農業等部門提出減污與減碳共利方向，包括提升電動車普及率、港口岸電建置、推動建築節能與低碳工法、發展空氣品質植生淨化等，從源頭打造低污染生活型態，體現綠色轉型願景。

本次《空氣品質政策白皮書》記者會，與會人士包括參與四部曲的學者專家，國立中央大學林能暉教授、張木彬教授、長榮大學賴信志教授、國家衛生研究院陳裕政研究員，現場分享參加過程之心得，認同環境部本次積極整合社會意見的創新作為。

張木彬教授表示，未來的空氣污染治理必須與淨零排放策略相輔相成，不僅要強化產業端的減排作為，更需仰賴民眾在日常生活中落實節能減碳。林能暉教授補充，透過四部曲活動，已可明顯看見大眾不僅關注工廠排放，更能理性檢視自身在交通與生活層面的環境責任。賴信志教授認為，白皮書的發布不僅是政府對政策的宣示，更象徵全民共同行動的正式啟動。研究員陳裕政提醒，粒徑更細小的細懸浮微粒（PM1）將成為下一階段的重點議題，需持續蒐集科學研究成果，並緊跟國際趨勢。

最後，環境部感謝所有參與四部曲的民眾與團體，踴躍提出寶貴意見，使本白皮書在形塑過程有多面向想法，使內容更為完備，同時也強調《空氣品質政策白皮書》發表並非結束，是一個全新階段的開始！未來將作為第三期空氣污染防制方案的核心指引及推動空氣污染防制法修正，將持續廣納社會意見，期待全民共同參與推動空污治理工作，為下一代打造一個更健康、更宜居的臺灣。

為積極提升國內營建工程環境品質，有效降低施工期間對環境及民眾生活的影響，環境部將於114年5月27日舉辦「清靜共好–營建工程空氣污染與噪音防制技術交流論壇」。此論壇特邀日本官方及產業專家，分享其創新防制技術與實務，並結合國內學術量能，共同探索精進策略，期能加速引進先進經驗，凝聚共識，打造「敦親睦鄰、零公害」的友善施工環境，環境部誠摯邀請各界踴躍參加（報名網址：https://reurl.cc/QYYA9M）。

環境部指出，營建工程為區域發展不可或缺的一環，而施工期間的空氣污染與噪音問題，向為民眾關切焦點，更是環保陳情案件的主要來源之一。根據統計，營建工程噪音陳情占比達兩成，凸顯污染改善工作的刻不容緩。日本在施工噪音的精細化管理上，已建立完善制度並擁有領先技術，其寶貴經驗對我國極具參考價值，值得深入研析與借鏡。

本次論壇不僅搭建一個國內產官學界與國際專家進行知識共享與技術交流的平台，更邀請日本頂尖噪音防制專家，系統性分享關於噪音評估與可視化，講述建築施工噪音振動的法規建置，且剖析實際噪音管理成功案例及應用技術等珍貴實務經驗。此外，我國學者也將本土最新的空氣污染防制研究成果進行發表，促進雙向學習，且與國內產、官、學代表綜合座談，共同激盪前瞻思維，研擬更具體及更創新的解決路徑，藉此加速推動我國營建產業全面升級污染防制技術，從根本上解決空氣與噪音污染問題。

環境部表示，未來將持續深化產官學研的夥伴關係與溝通，廣納各界建言以確保政策的周延透明，並據此制定更具實效與執行力的工地污染減量策略。短期內，施政重點將聚焦於鄰近住宅密集區或高污染潛勢之營建工地，導入科學化之分級管理或優先輔導機制，務求從源頭有效降低噪音及懸浮微粒的產生，系統性提升國內整體施工環境品質。環境部強調，衷心期盼藉由本次國際論壇激盪出的豐碩成果與專業共識，轉化為公私協力的具體行動，與各界攜手共創友善睦鄰的營建新典範，為我國打造永續且優質寧適的營建工程環境品質。

碳費制度於今(114)年上路，為了協助碳費徵收對象應對美國關稅政策對綠色轉型造成之不確定性影響，環境部參照財政部所得稅結算申報及繳納之期限作法，提供企業自主減量計畫申請期限可展延2個月的措施，協助產業透過「先登記申請、後補充技術資料」的方式，先保留適用優惠費率的資格，同時可完善技術方案與自主減量計畫書之資料準備，輔以環境部與經濟部提供的技術輔導資訊，協助碳費徵收對象得以透過自主減量計畫以適用優惠費率，並掌握低碳轉型的契機。

環境部表示，我國碳費制度已於114年正式實施，徵收對象涵蓋約252家企業（共464家工廠）。根據「碳費收費辦法」與「自主減量計畫管理辦法」的規定，企業須於今(114)年6月30日前向環境部提出自主減量計畫申請，經審查通過後明(115)年繳交碳費時，能以優惠費率（100元/公噸CO2e或50元/公噸CO2e)計算；倘若晚於6月30日提出，則明年則須用一般費率（300元/公噸CO2e）繳費。環境部日前調查，有近九成企業願意提出自主減量計畫申請，以爭取適用優惠費率，考量企業近期因受美國對等關稅政策之不確定因素影響，為協助企業撰擬自主減量計畫，環境部延長自主減量計畫2個月的申請時間至114年8月31日，同時也由氣候變遷署成立專案輔導小組，由專責團隊提供技術協助、申請指引與撰寫諮詢等服務，協助企業因應轉型挑戰、確保自主減量計畫品質，並加速我國整體低碳轉型步伐。

環境部進一步表示，在推動淨零轉型的路上，政府會以「堅定溫柔」的態度與產業共同攜手前行，在碳費徵收期程不變的前提下，政府也提供兩大支持措施，包含：立法院也於114年4月18日三讀通過《產業創新條例》第10條之1，增列節能減碳為投資抵減項目，金管會也已於「綠色及轉型金融行動方案」，將企業執行自主減量計畫納為優先投融資評估項目，對產業低碳轉型提供實質的資金協助。

環境部強調，碳費制度係臺灣實現2050淨零轉型的重要政策工具之一，亦是強化我國產業國際競爭力之關鍵策略，碳費制度以減碳為出發點，透過經濟誘因的方式來引導產業朝向綠色轉型的方向前進，本次自主減量計畫申請期限展延2個月，就是政府展現對企業轉型所面臨挑戰的理解與支持，協助企業在邁向淨零的道路上走得穩、行得遠。