有關媒體報導「LPG車品質不穩，民眾信心不足」、「加氣站太少，瓦斯車推廣難」等訊息，環保署表示，早期油氣雙燃料（LPG）車多數還是使用化油器，並無電腦自動控制功能，車輛性能受到改裝技師經驗及車況等變數影響，確實較不易維持一致之品質，例如在重踩油門急加速之特殊情況下，部分老舊或調校不良車輛容易因為瞬間燃料供應不及而產生回火現象，馬力損失也較為明顯（約損失10～20％馬力）。但隨著時代進步，目前油氣雙燃料（LPG）改裝套件已全面改為電腦控制多點噴射系統，可與車上電腦完全整合，所有調校作業均由電腦完成，品質穩定可靠，不但馬力損失情況大幅改善（僅損失約3～5％的馬力），也不會發生回火之情況，而且更省油。

由於品質的提升，使得油氣雙燃料（LPG）車數量由原先的逐年減少變成逐年增加，使用中油氣雙燃料（LPG）車已達1萬2千輛左右，其中計程車改裝者佔總數一成以上，同時油氣雙燃料（LPG）車改裝業者技術能力也獲得車廠認同，目前已有數家車廠與改裝廠合作，推出具備車廠/改裝廠雙重保固之油氣雙燃料（LPG）車，車輛品質及車主權益可獲得完全的保障。

另外，由於燃料特性不同，業者建議除部分具備油壓自動調整氣門間隙功能之歐系車種以外，油氣雙燃料（LPG）車在行駛7～15萬公里時（依車款不同、建議回廠調整之里程數亦有所差異），應回廠進行氣門間隙之調整，以免怠速時引擎容易發生抖動的情況。雖然調整氣門間隙需花費約數千元，但此時車主可能已節省十餘萬甚至更高的燃料費用，兩相比較之下，油氣雙燃料（LPG）車之優點明顯可見。

在加氣站部分，因為油氣雙燃料（LPG）車數量逐年增加，已帶動業者設置加氣站意願，國內加氣站已由原來的3座增加到目前的20座（宜蘭加氣站預計11月開業），地點遍布台北縣市、桃園市、台中市、台南縣市、高雄縣市，並且還有近20座加氣站正積極籌設中，便利的油氣雙燃料（LPG）車使用環境指日可待。

環保署呼籲民眾在購買油氣雙燃料（LPG）車時，應購買配備多點噴射系統之合法油氣雙燃料（LPG）車，切勿貪圖便宜，使用老舊化油氣套件或由未經認證之業者改裝油氣雙燃料（LPG）車，以免因為改裝品質不良，花費更多費用來維修愛車，反而得不償失。

環保署今年以「事業廢棄物清理管制創新計畫（結合電腦處理及GPS全球定位等技術）」執行案提報行政院93年度各機關參與及建議制度考核獎競賽，於歷經初審、複審及決審三階段評審作業後，榮獲該獎項電腦資訊類榮譽獎，並於12月15日行政院舉辦「法制再造國家級獎章」聯合頒獎典禮中，由該署廢棄物管制處楊副處長慶熙代表領獎。

環保署表示，自89年10月21日奉行政院核定成立「事業廢棄物管制中心」，建立電子化管制系統，加強查察事業廢棄物流向，並建置「事業廢棄物管制中心連線申報系統」及「全國事業廢棄物管制系統」網站，以電子化申報方式，簡化業者及環保機關作業；建立全國完整之列管事業相關營運資料，包括製程、原料、產品、產生廢棄物種類及數量等資料，並提供跨部會（如經濟部工業局、衛生署及農委會等）相關資料查詢，使廢棄物自產生、清運、處理等流向及數量均能確實掌握，並提供專業之各項便民服務支援080客服人員之作業，協助業者對申報系統、電子作業等相關疑問。

為了更有效監督管理事業廢棄物申報清運後之流向，環保署決定採用即時追蹤系統來達成追蹤管制的目的，運用全球衛星定位功能（GPS）技術，記錄廢棄物清運機具行車軌跡及即時稽查車輛動向，並可提供勾稽比對清運申報聯單與軌跡紀錄等功能，亦開放即時監控圖台展示系統供清運業者使用，提供業者可管理其所屬車輛之誘因，期結合業者力量共同監督廢棄物清理流向。除整合GPS稽查外，亦結合相關公會，並對事業進行輔導及評鑑作業，期以稽查及輔導雙管齊下，更有效管理事業廢棄物，嚇阻並查緝不法。

環保署表示，此次獲獎是對該署於事業廢棄物管制的一項鼓勵及榮譽，代表該署在今日數位時代，以新思維、新價值，善用知識與科技且積極創新的具體表現，深獲肯定。環保署將秉持不斷創新及為民服務之原則，持續在事業廢棄物管制各項做法及措施上精益求精。

環保署重申未發函機關學校，禁止廚餘養豬，亦未訂定禁止廚餘養豬時間表，為避免地方環保局誤信報導，影響後續推動廚餘回收再利用相關事宜，該署已於94年10月31日函知各縣市環保局，敘明該署絕無宣示禁止廚餘養豬及提供禁止養豬資料，未來仍將持續推動廚餘回收再利用，並請各縣市環保局配合執行。

日前傳媒指出環保署宣示明年起禁止廚餘養豬，已引起養豬團體反彈，為澄清及避免外界誤信報導，該署已於94年11月29日與農委會，邀請中華民國養豬協會及所屬各地區協會，就廚餘養豬相關議題召開說明會，除就現階段廚餘養豬相關議題妥為敘明，並懇請各養豬戶配合，確實依規定設置廚餘蒸煮設施，中心蒸煮溫度須達90℃，持續蒸煮時間達1小時以上，並做好預防注射及消毒等防疫措施。

環保署表示，為推動「垃圾全分類零廢棄」政策，今年1月1日起分二階段實施垃圾強制分類計畫，規定民眾應將垃圾分為一般垃圾、資源垃圾及廚餘三大類後才能排出，即希望藉由強制性的政策推動，逐步達成全回收零廢棄的目標。截至今年8月廚餘再利用量已達每日1,209公噸，預計明年全面實施垃圾強制分類後，廚餘回收量將再向上提升。環保署重申未發函機關學校，禁止廚餘養豬，為避免地方環保局誤信報導，影響後續推動廚餘回收再利用相關事宜，該署已於94年10月31日函知各縣市環保局，敘明該署絕無宣示明年1月1日起禁止廚餘養豬及提供禁止養豬資料，未來仍將持續推動廚餘回收再利用，並請各縣市環保局配合執行。

但依據行政院農業委員會表示，如不當處理的廚餘，可能帶有動物疫病的傳染源，因此由來源不明的回收廚餘養豬而引發的公共衛生問題應予以重視。不使用來路不明廚餘養豬對降低動物防疫的風險至有幫助。

環保署於這次說明會中進一步強調，現階段如需利用廚餘的養豬戶，應確實依「一般廢棄物－廚餘再利用管理方式」規定設置蒸煮設施，中心蒸煮溫度須達90℃，持續蒸煮時間達1小時以上，並做好預防注射及消毒等防疫措施。為杜絕引發動物疫病的風險，就長期而言，該署亦已積極朝多元化再利用方式規劃，包括生質能源、快速醱酵、禽畜飼料、分解處理、堆肥等，因再利用用途需與相關目的事業主管機關進行研商，未來行政院農業委員會如基於防疫需要限制使用家戶廚餘養豬，環保署將就相關期程、措施等再與農委會協商。

環境管理署積極查緝非法傾倒營建廢棄物案件，除透過檢警環結盟強力打擊環保犯罪，並配合「南方治理平臺」落實執法成效，邀集南部各縣市研議具體作法，嚇阻北廢南運的違法行徑，首創結合南部5縣市執行「非法棄置案件跨域聯合攔檢及資訊分享」機制，近日由臺南市、高雄市、嘉義縣、屏東縣及臺東縣政府環保局及警察局，針對高棄置風險區域，執行跨縣市聯合道路攔檢。累計完成現場盤查69車次、告發36件，裁罰金額逾新臺幣200萬元，成果良好。

為落實推動行政院行動創新政策，環境管理署強化多元執法措施，包括遠端智慧執法技術的運用、棄置場址及衛星影像變異點環域分析、GPS軌跡智能演算、無人機監控等現代科技手段，形成立體監控網絡，對可能的非法棄置行為進行預警與監控，持續導入遠端智慧執法及風險地圖智慧巡查等科技執法作為，減輕環保人力負擔，提升稽查效能，以杜絕非法棄置廢棄物情事發生。此外，並持續透過環檢警平臺協力合作，積極查處不肖業者非法回填營建混合物及非法棄置廢棄物等重大案件。

環境管理署表示，若未經主管機關許可，提供土地堆置、回填廢棄物，或未領有廢棄物清除處理許可文件，從事廢棄物清除處理業務，涉犯廢棄物清理法第46條第3款及第4款刑責規定，依法得處1年以上5年以下有期徒刑，亦可併科新臺幣1,500萬元以下罰金。環境管理署也呼籲民眾，若有發現大型車輛載運不明廢棄物傾倒之異常情形，請立即通報當地環保局或警察局，以利及時查緝犯罪行為，杜絕非法棄置廢棄物情況發生。