在墨西哥坎昆舉行之「聯合國氣候變化綱要公約第16次締約國大會暨京都議定書第6次締約國會議（COP16/CMP6）」，12月9日舉行的周邊會議上，我代表團成員應國際碳排放交易協會（International Emissions Trading Association, IETA）邀請，介紹台灣產業綠色轉型的挑戰與機會，引起在場與會國外專家及專業機構代表們的特別關注與迴響，並於會後與各國來賓交換經驗心得，促成實質國際交流目的，有利於提高我國綠色產業跨入國際的能見度，並彰顯我國發展綠色能源的決心。

12月9日下午我代表團應邀出席由國際排放交易協會舉辦「綠色工作: 產業的發展（Green jobs: An industrial development）」周邊會議，由美國加州環保署氣候方案資深經理安德魯奧特佛特博士（Dr. Andrew Altevogt）擔任引言與主持，並邀請未來資源中心（Resources For the Future, RFF）研究員丹尼莫里斯先生（Mr. Daniel Morris）、Christensen Global Strategies執行長雅妮克里斯坦女士（Ms. Aimee Christensen）、Investeco公司安德魯赫茲曼先生（Mr. Andrew Heintzman）及我國工業技術研究院曲新生副院長參與討論，共同探討企業受到全球政策與市場競爭影響，未來將朝向綠色經濟轉型及低碳生產之發展趨勢，該如何因應及面對嚴峻的競爭情勢。

工研院曲副院長以「台灣產業面對綠色轉型的挑戰與機會」為題發表專題演講，指出氣候變遷與溫室氣體排放減量是一個危機也是轉折點，企業必然需要採取創新的思維，並儘早投入全球的新興商機，特別是高科技產業的綠色競爭將成為企業能否持續發展的關鍵指標。曲副院長提到我國邁向低碳社會的前景與努力，包含：澎湖低碳島的規劃、分散式能源系統與智慧電力網絡等，並以產業的綠色趨勢為主軸，詳細說明我國所研發的各種綠能及節能減碳技術，包括PFCs減量、太陽能發電設備、LED及儲電設備等技術。最後，強調台灣政府對於推動綠能產業及技術研究部分已提供良好的契機與規劃前瞻願景，藉由創造綠色就業機會提高未來綠色競爭力。演說內容充分展現我國以綠能產業研究與發展為核心，積極面對全球氣候變遷的策略。

美國加州環保署氣候方案資深經理安德魯奧特佛特博士亦指出，加州為因應全球暖化，正推動綠色工作倡議，包含專業人才培訓、效能提升技術等，同時詢問台灣政府於推動綠色就業上的規劃及各部會相互之間的合作機制。曲副院長說明，台灣已經提出長期的減量目標及自願減碳承諾，積極投入節能減碳，並促進各種綠色產業的升級，而各相關部會間亦有明確的責任分工，並具體提出預算據以執行。雅妮克里斯坦森執行長則以美、中、印及歐盟的政策走向對於產業的影響為例，認為政府的政策領導是作為推動綠色經濟夥伴的重要驅動力，並且能促進綠色產業發展，同時增加綠色就業機會。

環保署表示，臺灣政府已經啟動各相關部門減碳行動規劃與執行，依部門別由下而上（bottom-up）方式及符合MRV原則，提出相關措施的減量潛力與成本效益分析，研訂具有我國家特色(Country-specific)的自願適當減緩行動(NAMAs)，並將秉持氣候公約「共同但有區別」之原則，持續強化自身的節能減碳能力建構，在兼顧環保、社會及經濟三者發展情況下，落實我國節能減碳行動，逐步引領臺灣邁向低碳社會。

環保署將自96年9月1日起將產出廢食用油之588家大型連鎖速食店(如麥當勞、肯德基、頂呱呱、摩斯漢堡、‧‧‧等業者)及麵條、粉條製造業(如統一、維力、味全、味丹、味王、‧‧‧等業者)納入列管，應檢具事業廢棄物清理計畫書送審及上網申報廢棄物清理流向，並將全面於8月辦理宣導說明會，以輔導該等業者將炸雞塊、薯條、泡麵等產出之廢食用油(13,780公噸/年)轉交給再利用機構轉製成生質柴油再利用，成為環保之生力軍。

環保署表示，近年來有鑑於國外生產應用生質柴油已行之有年，在考量能源不敷使用，亟需開發替代能源的情形下，廢食用油轉製生質柴油將會是未來的新趨勢，且目前國內廢食用油每年產量約7至8.5萬公噸，其中約有72%至80%是由速食業、食品工廠及餐飲業等事業產生，若其產出之廢食用油無妥善再利用，隨一般垃圾送進焚化爐處理，於燃燒後恐有生成戴奧辛之虞，因此為有效掌握其產出之廢食用油清理流向，避免任意處理，及引導其朝再利用管道交予再利用機構再利用，先行將較大型之連鎖速食店及麵條、粉條製造業納入列管應檢具事業廢棄物清理計畫書送審及上網申報廢棄物清理流向，共計新增列管約588家事業。

環保署同時強調，目前由家戶、學校及機關團體產生之廢食用油量約佔國內總產出量之20%至28%，若未妥善收集直接倒入排水管中，不但影響人體健康，更嚴重污染水質，因此為使廢食用油回收轉製成可用之物質，將同時推動家戶、學校及機關團體將產出之廢食用油交由各縣市清潔隊回收，再轉交予再利用機構轉製成生質柴油。並請各縣市清潔隊、各部會及各縣市政府於每月15日前上網申報前月產出及收集之廢食用油產量，以正確掌握全國之廢食用油產出量及回收再利用流向。

為締造經濟發展與環境保護雙贏局面，環保署呼籲家戶、學校、機關團體(各部會及各縣市政府)及業者應確實將產出之廢食用油交由各縣市清潔隊回收，及請業者確實將產出之廢食用油交由再利用機構轉製成生質柴油，以開發新能源，紓緩能源不足，及減少對環境的污染。另該署為輔導前開機構順利上網申報產出之廢食用油清理流向及收集狀況，將於8月辦理約6場宣導說明會。

環保署於93年度計核發「廢棄物回收清除處理業購置設備或技術適用投資抵減證明書」61件，總投資金額高達新台幣1億8千多萬元，對公民營廢棄物清除處理機構及從事廢棄物回收處理業者，可抵減稅額（就購置成本百分之13）2千多萬元，金額相當可觀。

環保署表示，廢棄物回收清除處理業，一直是扮演政府推動事業廢棄物管理之重要角色之ㄧ。然因廢棄物種類複雜，所需購置廢棄物清除處理設備費用較高，往往造成業者之成本過高，不利市場競爭，透過「廢棄物回收清除處理業購置設備或技術適用投資抵減辦法」辦理申請投資抵減證明書後，可降低其經營成本，提高市場競爭，並提昇廢棄物清除處理業者產業水準。

環保署為推動廢棄物回收清除處理業升級，加速調整產業結構，依促進產業升級條例第六條第四項及相關規定，會同財政部訂定「廢棄物回收清除處理業購置設備或技術適用投資抵減辦法」，並訂定「廢棄物回收清除處理業購置設備或技術適用投資抵減申請須知」，以提供清除處理業者，減免營利事業所得稅額之優惠。

從事廢棄物回收、清除及處理業務所需之主要設備，包括廢棄物清除車輛、掩埋場污染防治設施、空氣污染防制設備、焚化爐爐體等。環保署表示業者如有提升企業數位資訊效能之設備，例如通訊產品、電腦設備、相關視訊設備等，亦可以申辦所得稅額抵減，歡迎廢棄物回收清除處理業踴躍辦理申請。

環保署自86年推動加油站油氣回收政策以來，歷經10年的輔導管制措施，終於達成全國2,594座加油站100%裝設油氣回收設備的目標，使我國成為國際間第一個完成加油站全面裝設油氣回收設備的國家，鄰近之香港、中國北京及韓國亦陸續參考我國經驗，推動加油站油氣回收政策。

隨著加油站普遍設置油氣回收設備，許多民眾反映，加油時已經不會再聞到濃厚的油氣臭味，由實際檢測的數據也顯示，加油站裝設油氣回收設備後，加油員工油氣暴露量、汽機車加油口油氣濃度及周界環境油氣濃度均顯著降低。依照國內加油站油氣回收設備設置及操作情形估算，每年減少的揮發性有機污染物排放量達2萬1,500公噸，苯(致癌物質)減量約為87公噸/年，受惠的民眾則廣及全國約2萬餘名加油站員工、約120萬位加油站附近居民及1,900萬輛機動車輛之加油民眾。

依歷年來加油站油氣回收設備的功能抽(稽)查顯示，國內加油站油氣回收設備合格率亦大幅提升， 87至93年期間，油氣回收設備功能合格率僅約59%~78%，94年修法將全國加油站皆納入管制後，該年之油氣回收設備合格率即提升為84%，95年的合格率更高達91%，本(96)年至7月底止之合格率則為92%，顯示大部分業者在依法裝設油氣回收設備之後，已具備妥善操作該設備之能力。為提供少數仍有油氣回收設備操作維護困難的加油站業者必要的協助，環保署在95年成立北、中、南三區油氣回收設備操作維護技術諮詢服務中心，本年度仍持續提供專業的服務，加油站業者可善加利用本項輔導資源，妥善解決所面臨之設備故障及維修等問題。

環保署呼籲，維護良好的環境，是大家的責任。除了加油站業者要善盡裝設油氣回收設備並維持其有效操作的責任外，環保署也提醒加油員工及顧客，加油時，當加油槍自動跳停，就應該停止加油，千萬不要再繼續強迫加油，因為強迫加油會增加油氣回收設備故障率，降低油氣回收效率，使油氣回收設備功能大打折扣，所以加油時，當加油員問：「請問加多少？」時，請記得回答：「自動跳停就好」。