行 政 院 環 境 保 護 署 新 聞 資 料 環保署四月十一日提供

行政院環保署呼籲民眾，在九十年六月三十日前，將寶特瓶瓶身標示回收獎勵金為一元者，儘速向各地回收點換取回收獎勵金。

該署表示，回收獎勵金從去年四月一日起調整為○、五元，至今已屆滿一年，由於以寶特瓶為容器裝項的產品，保存年限為一年，目前回收獎勵金標示為一元的寶特瓶已漸漸減少，為讓回收作業更流暢順利，請民眾將囤積在家中瓶身標示一元之寶特瓶空瓶，儘速在六月三十日前拿到超商、超市退瓶。 　　而標示○、五元的寶特瓶仍舊為兩支換取一元，請民眾在退瓶時，將一元與○、五元的瓶子分開，以免退瓶時耽誤過長時間，引發不必要的困擾。

若民眾對回收點或回收的方式有疑問，歡迎民眾打電話到環保署資源回收專線洽詢，免付費電話： 0800-085717(諧音： 您幫我清一清) 。

行 政 院 環 境 保 護 署 新 聞 資 料 環保署四月十二日提供

內蒙自治區於4月7日至9日所發生特強沙塵暴，已於今日清晨影響到台灣地區。根據環保署空氣品質監測站最新資料顯示，空氣中懸浮微粒確有增加趨勢，目前以基隆市仁愛測站上午八時懸浮微粒小時濃度達380微克每立方公尺最高，而馬祖測站七時濃度達78微克每立方公尺，東北角萬里測站濃度達261微克每立方公尺，陽明測站197微克每立方公尺，約為平常背景濃度8-10倍，預計台灣地區受本波沙塵影響，於今日中午濃度可能達到最高，傍晚後將逐漸減緩，影響範圍主要以台灣中部以北地區，明日台灣地區受高壓迴流影響，沙塵將影響到台灣南部及東部地區，環保署呼籲南部及東部地區民眾亦應特別注意防範，預計本波後續沙塵將持續至十四日上午。環保署提醒民眾，這一兩天有呼吸道疾病或哮喘民眾、老人、小孩等扺抗力較弱者應儘量避免外出。

環保署說明，本次強沙塵自七、八日於大陸內蒙自治區發生後，主要向東傳送之韓國日本，近兩日台灣地區受華南雲雨區影響，降雨現象顯著，原預估沙塵向南傳送過程會受到華南雲雨區之沖刷效應而減弱，但由於細顆粒沙塵向外傳送後多在3000公尺高度，而華南雲雨區降雨現象多發生在1500公尺，且昨日台灣地區降水僅為間歇性降水，因此較高層之沙塵受到降水沖刷效應並不大，今日大陸冷高壓南下後，較高層之沙塵亦隨之影響到台灣地區，環保署將繼續透過沙塵預報模式掌握大陸沙塵動向。

中國西北地區幾乎每年春季都發生風沙、沙塵暴和黃沙現象，所謂黃沙現象是沙漠土壤中微細沙塵被風吹入高空的後懸浮在高空或移動的現象。黃沙往往在西風帶動下，橫越中國大陸，飛越黃海、朝鮮半島和日本列島，被傳輸到北太平洋西部，有時還可以被送到美國的阿拉斯加乃至北極圈。換言之，黃沙有時波及到大半個北半球，是一種季節性天氣現象。台灣雖然並非沙塵影響的主要地區，但隨著中國沙漠化面積的擴大，風沙、沙塵暴、黃沙等發生頻率也愈來愈高，因此受到沙塵影響機率亦相對增加。

環保署說：去(八十九)年台灣地區共受到五次較顯著沙塵影響，今(九十)年迄今，已經受到六次沙塵影響，造成空氣中懸浮微粒增加，影響空氣品質。經於長程傳送帶來的沙塵一般粒徑多在2.5-10微米，民眾呼吸時大多無法經由鼻毛過濾，由於沙塵粒徑很小，對能見度影響不大，但是在沙塵影響的日子裡，民眾應該可以發現，停放在室外的汽車隔日後，愛車上會有一層淺黃色的灰塵，那就是大陸地區傳送四、五千公里所帶來的沙塵。環保署呼籲有呼吸道疾病或哮喘民眾、老人、小孩等扺抗力較弱者，這幾天仍應儘量避免外出或劇烈戶外活動。

行 政 院 環 境 保 護 署 新 聞 資 料 環保署四月十二日提供

今（十二）日行政院環保署檢驗所針對東和鋼鐵廠進行煙道採樣時，發生採樣人員一氧化碳中毒昏迷送醫事件，檢驗所科長曹國田與副研究員劉振偉經同僚發現後，立即送往長庚醫院進行急救，環保署長郝龍斌在接獲消息後，除立即指示林副署長至醫院探視外，並指示所屬單位針對事件原因進行調查，對於已採集的一個樣品將即刻送驗，並在最短時間內說明事件發生原委，同時也將於明天（十三）日再派員對東和鋼鐵進行採樣檢驗。

環保署表示；此次事件導因於東和鋼鐵公司桃園廠的電弧爐處理醫療事業廢棄物，由於其製程廢氣中戴奧辛濃度偏高，環保署要求立即改善後進行採樣查證，原預計採樣時間約需三天（四月十一日至十三日），但在今（十二）日上午進行採樣時，發生二位採樣人員（檢驗所科長曹國田與副研究員劉振偉）昏倒，陪同人員在其昏倒二分鐘內發現異樣後緊急送桃園八德醫院急救，後經轉送林口長庚醫院，初步診斷為一氧化碳中毒，目前已恢復意識，郝龍斌署長在接獲消息後，立即指派林副署長至醫院探視並瞭解發生原因，郝署長也將在今日內前往探視。

郝龍斌表示；對於發生這樣的事件深表遺憾，採樣人員身著全套採樣裝備，並攜帶全罩式防毒面具進行採樣，為何會發生此次不幸意外深感不解，目前最重要工作除妥善照顧送醫同仁外，也將在最短時間調查並將事件原因公佈，目前已採獲的樣品將立即進行檢驗，最快可以在星期五（十三日）獲得初步結果，同時他也已指示明天（十三）日再派員對東和鋼鐵進行採樣檢驗。

行 政 院 環 境 保 護 署 新 聞 資 料 環保署四月十二日提供

內蒙自治區於4月7日至9日所發生特強沙塵暴，已於今日清晨影響到台灣地區。根據環保署空氣品質監測站最新資料顯示，空氣中懸浮微粒明顯增加趨勢，目前以新竹測站中午十二時懸浮微粒小時濃度達279微克每立方公尺最高，東北角萬里測站濃度達224微克每立方公尺，陽明測站169微克每立方公尺，沙鹿測站濃度達196微克每立方公尺，台南測站濃度達146微克每立方公尺，東部宜蘭測站濃度達249微克每立方公尺。台灣地區受本波沙塵影響，於今日中午濃度達到最高，目前北部地區雖有減緩，但多數地區懸浮微粒濃度仍在200-300微克每立方公尺，入夜後將逐漸減緩，影響範圍主要以台南地區以北地區，明日台灣地區受高壓迴流影響，沙塵將影響到台灣東部地區，環保署呼籲東部地區民眾亦應特別注意防範，預計本波後續沙塵將持續至十四日上午。環保署提醒民眾，這一兩天有呼吸道疾病或哮喘民眾、老人、小孩等扺抗力較弱者應儘量避免外出。

中國西北地區幾乎每年春季都發生風沙、沙塵暴和黃沙現象，所謂黃沙現象是沙漠土壤中微細沙塵被風吹入高空的後懸浮在高空或移動的現象。黃沙往往在西風帶動下，橫越中國大陸，飛越黃海、朝鮮半島和日本列島，被傳輸到北太平洋西部，有時還可以被送到美國的阿拉斯加乃至北極圈。換言之，黃沙有時波及到大半個北半球，是一種季節性天氣現象。台灣雖然並非沙塵影響的主要地區，但隨著中國沙漠化面積的擴大，風沙、沙塵暴、黃沙等發生頻率也愈來愈高，因此受到沙塵影響機率亦相對增加。

環保署說：去(八十九)年台灣地區共受到五次較顯著沙塵影響，今(九十)年迄今，已經受到六次沙塵影響，造成空氣中懸浮微粒增加，影響空氣品質。經於長程傳送帶來的沙塵一般粒徑多在2.5-10微米，民眾呼吸時大多無法經由鼻毛過濾，由於沙塵粒徑很小，對能見度影響不大，但是在沙塵影響的日子裡，民眾應該可以發現，停放在室外的汽車隔日後，愛車上會有一層淺黃色的灰塵，那就是大陸地區傳送四、五千公里所帶來的沙塵。環保署呼籲有呼吸道疾病或哮喘民眾、老人、小孩等扺抗力較弱者，這幾天仍應儘量避免外出或劇烈戶外活動。