雖然經濟不景氣，到了中國人最重視的傳統年節，還是要為家中除舊佈新一番，在淘汰廢家電物品的時候，您知道他們到哪兒去了呢？

環保署表示；因這些廢物品屬於中、大型廢棄物，且大部分以金屬及塑膠原料製成，不適合以焚化法或掩埋法作為最終處理方式。為營造一個乾淨、整潔、舒適的生活環境，該署自公告廢四機（電視機、洗衣機、電冰箱、及冷暖氣機）為公告應回收的項目後，即積極輔導民間成立廢電子電器物品處理機構，以達成廢棄物減量、資源回收再利用的目標。

在環保署用心規劃與執行下，目前已輔導完成五家六座座廢家電處理廠，逐步達到最高資源化、最低污染的目的，而家電綠色環保化設計的觀念獲得廠商好評，產品製造過程均在嚴格的處理規範下進行。廢、低耗能等綠色清淨生產的目的。我國廢家電回收制度自八十七年三月一日實施以來，回收量逐月激增。去（九十）年，各地已認證廢電視機、廢電冰箱、廢洗衣機、廢冷暖氣機回收量多達一百八十五萬餘台。

環保署強調，民眾在購買新家電時，可以由經銷商逆向回收淘汰的廢電器、或交給地方清潔隊的資源回收車，或洽詢環保署「資源回收專線」0800-085-717(諧音：您幫我清一清)是否有較近的回收機構可提供到府回收服務，讓這些曾為人們默默服務的家電用品，廢棄後有個更好的去處。

在台灣地區由於特殊地理環境及氣候溫暖，民眾因住家與工作場所距離短等因素，使得汽、機車成為日常生活中不可或缺的代步交通工具，惟一旦汽、機車不堪使用的後續處理問題，不但困擾民眾，如果任意棄置占用道路，還會影響市容景觀。我國廢車回收制度自民國八十四年元月一日起接受民眾檢舉廢車及同年三月一日起受理車主自行報繳廢車至今，已獲致良好成效。廢車回收制度在各界集思廣益共同參與下，更加的嚴謹及完備，所回收報繳的廢車數量與日俱增，去(九十)年共回收五十三萬餘輛廢棄汽機車。

環保署表示，在廢機動車輛的回收清除處理過程中，屬上游階段的拆解廠，其拆解過程往往未能有效分離廢車內的廢棄物及部分非鐵金屬物質，而造成煉鋼廠熔煉廢車殼時的空氣污染，為降低廢車處理過程對環境的影響，繼北部廢車粉碎分類廠後，南部亦興建成立民有民營的廢車粉碎分類廠，除可紓解廢車處理量，亦因減低運輸費用而減少車殼處理成本。

環保署說，廢機動車輛進入粉碎廠後，在完善的污染防治設施中，廢車殼無須壓剪，直接投入粉碎成拳頭大小的鐵塊，並經由磁選風選等系統，將鐵、鋁、銅等金屬分類，提高回收價值；其間所產生的揚塵，則以旋風分離機等空污防治設施予以收集。因此，在整輛的廢車回收過程中，不僅無現存的空污，且因在整輛粉碎出來的金屬，皆不含任何油漆鐵鏽，且分類完善，故電弧爐出來的鋼胚不僅品質佳，且煉鋼過程中的空氣污染情況可獲大幅改善，此即為粉碎廠的主要功能│解決而非轉移污染。

環保署強調，民眾如果有欲報廢的汽機車，可洽詢環保署「資源回收專線」0800-085-717(諧音：您幫我清一清)，該專線將提供二至三家回收商之公司名稱、聯絡電話及場址，民眾可擇一與回收商聯絡回收廢車，廢車經回收商回收後，車主可憑其發給之廢機動車輛回收管制聯單申請回收獎勵金，填妥申請聯單資料並檢附身份證影本，逕寄至台北郵政3257號信箱即可申領廢車回收獎勵金新台幣壹仟元（廢機車）或參仟元（廢汽車），而如欲舉發佔用道路之廢棄車輛，亦可循上述專線通報。

新聞資料 （環保署土污基管會提供）

有關報載台北縣新莊一社區（原正泰化工廠舊址）土壤及地下水疑遭汞污泥污染案，環保署表示，該工廠於民國52年辦理登記設廠，為一鹼氯工廠，其主要製程為汞極法電解鹽水產製液鹼及氯氣，並利用產品氯氣與苯原料，製造有機氯農藥。民國78年辦理關廠，將土地分割變賣，廠址西側現已興建大型集合式住宅，其他區域則改建為工業住宅。本場址自八十八年由環保署列管為非法棄置場址後即要求台北縣環保局於八十八年起即針對該場址展開污染狀況調查，並於附近設置監測井，以了解地下水質狀況，由於初步採樣檢測結果，地下水中汞濃度偏高，超過飲用水水源水質標準，台北縣環保局乃於八十八年八月底，針對該場址附近一公里範圍內仍使用水井者進行調查，由於該地區大部分住家已接裝自來水，為避免引起不必要的恐慌，於是挨家挨戶通知可能還使用地下水之廠家暫勿飲用地下水，所以，目前應無飲用地下水造成健康威脅之疑慮，請民眾安心。

環保署進一步表示，在經過台北縣環保局初步地下水水質調查評估後，該署認為該場址有進行詳細調查之必要，乃於八十九年八月主動補助該縣辦理「新莊地區重金屬調查計畫」，計畫內容包括場址污染狀況調查及居民健康風險評估，污染調查結果土壤及地下水受污染部分汞濃度比日前公告之土壤及地下水污染管制標準高，而健康風險評估結果則為居民如未使用地下水，即並無健康上之風險。環保署已於今日函請台北縣環保局，儘速依法清理廢棄物，並依「土壤及地下水污染整治法」第十一條及二十一條相關規定辦理後續事宜，同時亦請該局繼續通知附近居民暫勿使用及飲用地下水。

全國經濟發展會議中，工廠申請設立於經環境影響評估審查完成的工業區、科學工業園區或加工出口區內，在不超出原核定之污染總量下，免實施環境影響評估的結論，已有具體成效。依據行政院環境保護署統計，彰濱工業區、雲林離島工業區、岡山工業區、和平水泥工業區、竹科銅鑼及竹南基地、南科一、二期及路竹基地、台南新吉工業區及其他經環評審查完成的工業區，目前均已實施污染總量管制。工廠於上述工業區、科學園區或加工出口區內申請設置，在不超出原核定之污染總量下，可免實施環境影響評估。如此一來，廠商至少可省去環評作業時間，有助於提振國內經濟景氣，亦可兼顧環境保護。

環保署表示，過去有關工廠申設於已通過環評的工業區、科學園區或加工出口區內，設廠前仍須依環評認定標準再辦理環境影響評估，一直為業界所不滿。經環保署檢討，除於八十九年十一月已訂定工廠設立於各工業區、科學園區內，在不超出原核定之污染總量下，得免實施環評的規定外，九十年更依「全國經濟發展會議」的共同意見，於十月三日修正發布「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，明訂於經環境影響評估審查(核)完成之開發行為(計畫)內，在不超出原核定之污染總量下，其內之各開發行為經主管機關及目的事業主管機關同意者，免實施環境影響評估。

環保署指出，經過各機關的努力，多數開發行為已陸續實施污染總量管制，至於為外界所關注的新竹科學工業園區的污染總量，目前正審核中。

環保署呼籲，此項措施除可鼓勵工廠進駐已通過環評的工業區、科學園區或加工出口區，更有利於土地使用管制與環境管理，將可創造經濟與環保雙贏。