Environmental News環保新聞
2011/04/11
來源:行政院環境保護署廢管處
環保署與22家行動通訊業者大眾電信、三星、中華電信、台灣大哥大、亞太電信、全虹、英華達、惠普、索尼愛立信、諾基亞、威寶、遠傳、震旦、摩托羅拉、統一超商、全家超商、台灣樂金(LG)、宏達(HTC)、宏碁、拓勤(G-Plus)、華碩及聯強簽署「廢行動通訊產品回收合作備忘錄」,即日起各縣市共計超過1萬家門市免費提供民眾回收廢行動電話及其配件。由於行動通訊產品更新速度快,廢棄量大且廢... 環保署擴大與業者合作推動廢行動通訊產品回收
環保署與22家行動通訊業者大眾電信、三星、中華電信、台灣大哥大、亞太電信、全虹、英華達、惠普、索尼愛立信、諾基亞、威寶、遠傳、震旦、摩托羅拉、統一超商、全家超商、台灣樂金(LG)、宏達(HTC)、宏碁、拓勤(G-Plus)、華碩及聯強簽署「廢行動通訊產品回收合作備忘錄」,即日起各縣市共計超過1萬家門市免費提供民眾回收廢行動電話及其配件。
由於行動通訊產品更新速度快,廢棄量大且廢棄的行動電話及配件經回收處理後具再利用價值,環保署於95年4月17日即公告廢手機為清潔隊資源回收項目,並於97年10月增列手機充電器,家戶中所產生的廢手機及充電器可交由清潔隊資源回收車回收,提供民眾定時定點的資源回收服務。98年起該署並與15家行動通訊業者簽署「廢行動通訊產品回收合作備忘錄」,共約2,940個門市提供民眾回收廢手機及充電器。據統計99年共回收廢行動通訊產品約360公噸,較95年的回收量110公噸增加達3倍以上。
環保署表示,為擴大回收管道,持續提供民眾回收服務,本年度簽署合作之對象擴大至22家業者,總計約10,373家門市或維修中心設置回收點,免費回收民眾的廢手機及配件。該署呼籲民眾如有不再使用的手機及配件,可以交給簽署業者設置的回收點或清潔隊資源回收車回收,妥善回收廢手機不僅可讓垃圾變黃金,亦可有效促進資源循環再利用。民眾可上環保署手機回收網頁查詢回收點及回收好康資訊,網址:http://ivy2.epa.gov.tw/mobile/。
由於行動通訊產品更新速度快,廢棄量大且廢棄的行動電話及配件經回收處理後具再利用價值,環保署於95年4月17日即公告廢手機為清潔隊資源回收項目,並於97年10月增列手機充電器,家戶中所產生的廢手機及充電器可交由清潔隊資源回收車回收,提供民眾定時定點的資源回收服務。98年起該署並與15家行動通訊業者簽署「廢行動通訊產品回收合作備忘錄」,共約2,940個門市提供民眾回收廢手機及充電器。據統計99年共回收廢行動通訊產品約360公噸,較95年的回收量110公噸增加達3倍以上。
環保署表示,為擴大回收管道,持續提供民眾回收服務,本年度簽署合作之對象擴大至22家業者,總計約10,373家門市或維修中心設置回收點,免費回收民眾的廢手機及配件。該署呼籲民眾如有不再使用的手機及配件,可以交給簽署業者設置的回收點或清潔隊資源回收車回收,妥善回收廢手機不僅可讓垃圾變黃金,亦可有效促進資源循環再利用。民眾可上環保署手機回收網頁查詢回收點及回收好康資訊,網址:http://ivy2.epa.gov.tw/mobile/。
2002/01/17
來源:行政院環境保護署回收基管會
在台灣地區由於特殊地理環境及氣候溫暖,民眾因住家與工作場所距離短等因素,使得汽、機車成為日常生活中不可或缺的代步交通工具,惟一旦汽、機車不堪使用的後續處理問題,不但困擾民眾,如果任意棄置占用道路,還會影響市容景觀。我國廢車回收制度自民國八十四年元月一日起接受民眾檢舉廢車及同年三月一日起受理車主自行報繳廢車至今,已獲致良好成效。廢車回收制度在各界集思廣益共同... 廢車粉碎廠│讓廢機動車輛資源再生
在台灣地區由於特殊地理環境及氣候溫暖,民眾因住家與工作場所距離短等因素,使得汽、機車成為日常生活中不可或缺的代步交通工具,惟一旦汽、機車不堪使用的後續處理問題,不但困擾民眾,如果任意棄置占用道路,還會影響市容景觀。我國廢車回收制度自民國八十四年元月一日起接受民眾檢舉廢車及同年三月一日起受理車主自行報繳廢車至今,已獲致良好成效。廢車回收制度在各界集思廣益共同參與下,更加的嚴謹及完備,所回收報繳的廢車數量與日俱增,去(九十)年共回收五十三萬餘輛廢棄汽機車。
環保署表示,在廢機動車輛的回收清除處理過程中,屬上游階段的拆解廠,其拆解過程往往未能有效分離廢車內的廢棄物及部分非鐵金屬物質,而造成煉鋼廠熔煉廢車殼時的空氣污染,為降低廢車處理過程對環境的影響,繼北部廢車粉碎分類廠後,南部亦興建成立民有民營的廢車粉碎分類廠,除可紓解廢車處理量,亦因減低運輸費用而減少車殼處理成本。
環保署說,廢機動車輛進入粉碎廠後,在完善的污染防治設施中,廢車殼無須壓剪,直接投入粉碎成拳頭大小的鐵塊,並經由磁選風選等系統,將鐵、鋁、銅等金屬分類,提高回收價值;其間所產生的揚塵,則以旋風分離機等空污防治設施予以收集。因此,在整輛的廢車回收過程中,不僅無現存的空污,且因在整輛粉碎出來的金屬,皆不含任何油漆鐵鏽,且分類完善,故電弧爐出來的鋼胚不僅品質佳,且煉鋼過程中的空氣污染情況可獲大幅改善,此即為粉碎廠的主要功能│解決而非轉移污染。
環保署強調,民眾如果有欲報廢的汽機車,可洽詢環保署「資源回收專線」0800-085-717(諧音:您幫我清一清),該專線將提供二至三家回收商之公司名稱、聯絡電話及場址,民眾可擇一與回收商聯絡回收廢車,廢車經回收商回收後,車主可憑其發給之廢機動車輛回收管制聯單申請回收獎勵金,填妥申請聯單資料並檢附身份證影本,逕寄至台北郵政3257號信箱即可申領廢車回收獎勵金新台幣壹仟元(廢機車)或參仟元(廢汽車),而如欲舉發佔用道路之廢棄車輛,亦可循上述專線通報。
環保署表示,在廢機動車輛的回收清除處理過程中,屬上游階段的拆解廠,其拆解過程往往未能有效分離廢車內的廢棄物及部分非鐵金屬物質,而造成煉鋼廠熔煉廢車殼時的空氣污染,為降低廢車處理過程對環境的影響,繼北部廢車粉碎分類廠後,南部亦興建成立民有民營的廢車粉碎分類廠,除可紓解廢車處理量,亦因減低運輸費用而減少車殼處理成本。
環保署說,廢機動車輛進入粉碎廠後,在完善的污染防治設施中,廢車殼無須壓剪,直接投入粉碎成拳頭大小的鐵塊,並經由磁選風選等系統,將鐵、鋁、銅等金屬分類,提高回收價值;其間所產生的揚塵,則以旋風分離機等空污防治設施予以收集。因此,在整輛的廢車回收過程中,不僅無現存的空污,且因在整輛粉碎出來的金屬,皆不含任何油漆鐵鏽,且分類完善,故電弧爐出來的鋼胚不僅品質佳,且煉鋼過程中的空氣污染情況可獲大幅改善,此即為粉碎廠的主要功能│解決而非轉移污染。
環保署強調,民眾如果有欲報廢的汽機車,可洽詢環保署「資源回收專線」0800-085-717(諧音:您幫我清一清),該專線將提供二至三家回收商之公司名稱、聯絡電話及場址,民眾可擇一與回收商聯絡回收廢車,廢車經回收商回收後,車主可憑其發給之廢機動車輛回收管制聯單申請回收獎勵金,填妥申請聯單資料並檢附身份證影本,逕寄至台北郵政3257號信箱即可申領廢車回收獎勵金新台幣壹仟元(廢機車)或參仟元(廢汽車),而如欲舉發佔用道路之廢棄車輛,亦可循上述專線通報。
2012/12/24
來源:行政院環境保護署綜計處
環保署今(101)年透過勞委會就業安心專案,提供925名在地實質就業機會後,實際招募603名人力,在桃園縣、臺中市、臺南市及宜蘭縣等4縣(市)辦理「節能減碳天使團計畫」,並已於11月30日順利完成27萬604家用電戶節能宣導檢測工作,宣導檢測達成率為104.4%,超出預期25萬8,971家用電戶的目標,其成果非常豐碩,為展現計畫成果及獎勵績優機關及人員,環保署在今(12月24)日於「張榮發基... 節能減碳認標章、環保天使來幫忙 「節能減碳天使團」成果發表暨頒獎典禮活動
環保署今(101)年透過勞委會就業安心專案,提供925名在地實質就業機會後,實際招募603名人力,在桃園縣、臺中市、臺南市及宜蘭縣等4縣(市)辦理「節能減碳天使團計畫」,並已於11月30日順利完成27萬604家用電戶節能宣導檢測工作,宣導檢測達成率為104.4%,超出預期25萬8,971家用電戶的目標,其成果非常豐碩,為展現計畫成果及獎勵績優機關及人員,環保署在今(12月24)日於「張榮發基金會」辦理成果發表暨頒獎典禮。
環保署表示,節能減碳是近年來的國際趨勢,更是目前政府重要推動的政策之一,過去環保署每年持續辦理各項減碳宣導及措施,為促使民眾落實節能減碳及碳中和,故透過「節能減碳天使團計畫」推行至用電戶,實際到點宣導檢測服務;且受限地方政府的人力比較有限,為創造失業者在地就業機會,由該計畫的宣導檢測工作,直接至全國各區村里住戶、有(無)管理單位公寓大廈、商業用戶、百貨公司、社團、學校及機關等用電戶的照明、冷氣、冰箱等設備是否屬最新節能型式、具備節能管理軟硬體室溫控制、冷氣不外洩、關燈及拔插頭等行為樣態或管理;進而促使民眾學習及進行改善,以達到舒適健康的目的,共同珍惜寶貴的能源、營造節能環保永續的家園。
「節能減碳天使團計畫」總共宣導檢測27萬604家用電戶,執行時將用電戶區分「家戶/社區大廈」、「公私場所辦公室」及「便利商店/百貨商場」等3種類型進行,在今年8月中旬至11月底4縣(市)3個多月宣導檢測成果中,屬「住家/社區大廈」使用冷氣設備者共計14萬5,187戶,約87.8%,其中使用節能標章冷氣設備約26.7%,使用等級1或2節能冷氣設備者,約22.1%;使用照明設備者共計36萬9,667家次,其中以傳統式安定器日光燈具35.3%最高,其次為省電燈泡29.2%;使用冰箱設備者共計15萬5,970戶,約94.3%,其中使用節能標章冰箱設備者,約24.8%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約19.3%。
其次,屬「公私場所辦公室」使用冷氣設備者共計2萬1,604戶,約74.5%,其中使用節能標章冷氣設備,約30.3%,使用等級1或2節能冷氣設備者約23.9%;使用中央空調者共計6,901戶,約23.8%;使用照明設備者共計5萬6,113家次,其中以傳統式安定器日光燈具32.9%最高,其次為省電燈泡22.8%;使用冰箱設備者共計2萬2,165戶,約76.5%,其中使用節能標章冰箱設備者,約26.9%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約22.8%。
又屬「便利商店/百貨商場」使用冷氣設備者共計4萬1,488商家,約占62.1%,其中使用節能標章冷氣設備約30.4%,使用等級1或2節能冷氣設備者約24.1%;使用中央空調者共計1萬835戶,約16.2%;使用照明設備者共計12萬5,976家次,其中以傳統式安定器日光燈具32.7%最高,其次為省電燈泡26.3%;使用冰箱設備者共計5萬1,196戶,約76.6%,其中使用節能標章冰箱設備者,約24.2%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約21.3%。
另針對用電戶單位面積與用電坪數分析,在「住家/社區大廈」部分平均單位面積用電量為15.15度/坪,在「公私場所辦公室」則為44.77度/坪,在「便利商店/百貨商場」為53.42度/坪。
從這次資料分析,4縣(市)「住家」類型,使用節能標章冷氣比率,以宜蘭縣民眾最多;使用照明設備以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。在「公私場所辦公室」類型,使用節能標章冷氣比率,以桃園縣最多;使用照明設備以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。在「便利商店/百貨商場」類型,使用節能標章冷氣比率,以臺中市最多;照明設備也以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。
環保署表示,藉由今年「節能減碳天使團計畫」的推展,可以做為建構低碳社會的施政參考,未來除寄望技術創新及制度改革外,最重要的是,全民意識的覺醒。環保署將繼續透過學校環境教育,培養節能減碳意識,配合種子教師及物業管理單位的協助,促使民眾在個人日常生活中,鼓勵落實生活環保,做到每人每天至少減碳1公斤,讓臺灣加速邁向「低碳社會」,並在未來「黃金十年-永續環境」的施政主軸下,持續讓「清淨家園」及「節能減碳」的永續目標,順利推展到全國,以營造優質健康的生活環境。
環保署表示,節能減碳是近年來的國際趨勢,更是目前政府重要推動的政策之一,過去環保署每年持續辦理各項減碳宣導及措施,為促使民眾落實節能減碳及碳中和,故透過「節能減碳天使團計畫」推行至用電戶,實際到點宣導檢測服務;且受限地方政府的人力比較有限,為創造失業者在地就業機會,由該計畫的宣導檢測工作,直接至全國各區村里住戶、有(無)管理單位公寓大廈、商業用戶、百貨公司、社團、學校及機關等用電戶的照明、冷氣、冰箱等設備是否屬最新節能型式、具備節能管理軟硬體室溫控制、冷氣不外洩、關燈及拔插頭等行為樣態或管理;進而促使民眾學習及進行改善,以達到舒適健康的目的,共同珍惜寶貴的能源、營造節能環保永續的家園。
「節能減碳天使團計畫」總共宣導檢測27萬604家用電戶,執行時將用電戶區分「家戶/社區大廈」、「公私場所辦公室」及「便利商店/百貨商場」等3種類型進行,在今年8月中旬至11月底4縣(市)3個多月宣導檢測成果中,屬「住家/社區大廈」使用冷氣設備者共計14萬5,187戶,約87.8%,其中使用節能標章冷氣設備約26.7%,使用等級1或2節能冷氣設備者,約22.1%;使用照明設備者共計36萬9,667家次,其中以傳統式安定器日光燈具35.3%最高,其次為省電燈泡29.2%;使用冰箱設備者共計15萬5,970戶,約94.3%,其中使用節能標章冰箱設備者,約24.8%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約19.3%。
其次,屬「公私場所辦公室」使用冷氣設備者共計2萬1,604戶,約74.5%,其中使用節能標章冷氣設備,約30.3%,使用等級1或2節能冷氣設備者約23.9%;使用中央空調者共計6,901戶,約23.8%;使用照明設備者共計5萬6,113家次,其中以傳統式安定器日光燈具32.9%最高,其次為省電燈泡22.8%;使用冰箱設備者共計2萬2,165戶,約76.5%,其中使用節能標章冰箱設備者,約26.9%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約22.8%。
又屬「便利商店/百貨商場」使用冷氣設備者共計4萬1,488商家,約占62.1%,其中使用節能標章冷氣設備約30.4%,使用等級1或2節能冷氣設備者約24.1%;使用中央空調者共計1萬835戶,約16.2%;使用照明設備者共計12萬5,976家次,其中以傳統式安定器日光燈具32.7%最高,其次為省電燈泡26.3%;使用冰箱設備者共計5萬1,196戶,約76.6%,其中使用節能標章冰箱設備者,約24.2%,使用等級1或2節能冰箱設備者,約21.3%。
另針對用電戶單位面積與用電坪數分析,在「住家/社區大廈」部分平均單位面積用電量為15.15度/坪,在「公私場所辦公室」則為44.77度/坪,在「便利商店/百貨商場」為53.42度/坪。
從這次資料分析,4縣(市)「住家」類型,使用節能標章冷氣比率,以宜蘭縣民眾最多;使用照明設備以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。在「公私場所辦公室」類型,使用節能標章冷氣比率,以桃園縣最多;使用照明設備以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。在「便利商店/百貨商場」類型,使用節能標章冷氣比率,以臺中市最多;照明設備也以傳統式安定器燈具最高、其次為省電燈泡;使用節能冰箱,以臺中市最高。
環保署表示,藉由今年「節能減碳天使團計畫」的推展,可以做為建構低碳社會的施政參考,未來除寄望技術創新及制度改革外,最重要的是,全民意識的覺醒。環保署將繼續透過學校環境教育,培養節能減碳意識,配合種子教師及物業管理單位的協助,促使民眾在個人日常生活中,鼓勵落實生活環保,做到每人每天至少減碳1公斤,讓臺灣加速邁向「低碳社會」,並在未來「黃金十年-永續環境」的施政主軸下,持續讓「清淨家園」及「節能減碳」的永續目標,順利推展到全國,以營造優質健康的生活環境。
2022/11/10
來源:行政院環境保護署氣候變遷辦公室
碳定價是有效的減碳工具,但近期屢有人提出沒有碳交易就沒辦法減碳的論點,環保署特予澄清。碳定價制度主要做法:實施總量管制排放交易(ETS)或徵收碳稅費;另前述兩項作法也會搭配自願減量機制來擴大減量成果。環保署強調,碳定價目的在促進減量,ETS或自願減量機制會有排放額度或減量額度的交易,但不是以投資為出發點。我國正在辦理「溫室氣體減量及管理法」修法工作,將採碳費先行,... 務實減碳 碳費先行 穩健實施碳交易
碳定價是有效的減碳工具,但近期屢有人提出沒有碳交易就沒辦法減碳的論點,環保署特予澄清。碳定價制度主要做法:實施總量管制排放交易(ETS)或徵收碳稅費;另前述兩項作法也會搭配自願減量機制來擴大減量成果。環保署強調,碳定價目的在促進減量,ETS或自願減量機制會有排放額度或減量額度的交易,但不是以投資為出發點。我國正在辦理「溫室氣體減量及管理法」修法工作,將採碳費先行,搭配自願減量額度交易,務實推動減碳。
根據世界銀行2022年報告,全世界現有71個碳定價機制(含已實施及即將實施),其中37個屬於碳稅類型,34個屬於排放交易。去年聯合國氣候變化綱要公約第26次締約國會議(COP26)雖完成巴黎協定第6條有關國際合作碳交易相關運作條文,但各國均以推動其國內的減量工作為主。另國際現有碳交易市場仍多屬於自願性,提供企業交易取得減量額度來抵銷其自身的排放,此類交易市場目前並未被聯合國氣候變化綱要公約或主要國家政府採認為履行法規責任的一部份。
環保署所研擬的「溫室氣體減量及管理法」修正草案已於今年5月11日及12日經立法院6個委員會聯席會議審查完竣。環保署將積極向立法委員說明,爭取其支持,早日完成修法,以利推動溫室氣體減量工作。環保署說,衡酌我國排放結構特性,修法通過後,將依排放量規模分階段對溫室氣體排放源徵收碳費,並結合企業提出自主減量計畫,符合指定目標適用優惠費率;同時鼓勵大排放源(碳費徵收對象)帶領小排放源或小排放源自願執行溫室氣體減量措施,其所產生之減量額度可以移轉、交易或拍賣,以經濟誘因加大減碳力道。
環保署表示,各國為達成淨零排放目標,無論是私部門企業或是國家層級,都以減少本身或國內溫室氣體排放量為優先,購買境外減量額度(常被稱為碳權)抵銷排放量不會是優先選擇,否則無法掌握研發、示範及部署減碳技術先機,將失去在減碳路徑上創造經濟價值的機會。
我國今年3月30日發布「2050淨零排放路徑」,已將「綠色金融」列入淨零排放路徑的十二項關鍵戰略之一。金管會在今年9月再提出「綠色金融行動方案3.0」,該方案的願景為「整合金融資源,支持淨零轉型」,推動金融業瞭解自身及投融資部位的溫室氣體排放情形,促進金融業主動因應及掌握氣候相關風險與商機,持續推動金融業支持永續發展並導引企業減碳。
根據世界銀行2022年報告,全世界現有71個碳定價機制(含已實施及即將實施),其中37個屬於碳稅類型,34個屬於排放交易。去年聯合國氣候變化綱要公約第26次締約國會議(COP26)雖完成巴黎協定第6條有關國際合作碳交易相關運作條文,但各國均以推動其國內的減量工作為主。另國際現有碳交易市場仍多屬於自願性,提供企業交易取得減量額度來抵銷其自身的排放,此類交易市場目前並未被聯合國氣候變化綱要公約或主要國家政府採認為履行法規責任的一部份。
環保署所研擬的「溫室氣體減量及管理法」修正草案已於今年5月11日及12日經立法院6個委員會聯席會議審查完竣。環保署將積極向立法委員說明,爭取其支持,早日完成修法,以利推動溫室氣體減量工作。環保署說,衡酌我國排放結構特性,修法通過後,將依排放量規模分階段對溫室氣體排放源徵收碳費,並結合企業提出自主減量計畫,符合指定目標適用優惠費率;同時鼓勵大排放源(碳費徵收對象)帶領小排放源或小排放源自願執行溫室氣體減量措施,其所產生之減量額度可以移轉、交易或拍賣,以經濟誘因加大減碳力道。
環保署表示,各國為達成淨零排放目標,無論是私部門企業或是國家層級,都以減少本身或國內溫室氣體排放量為優先,購買境外減量額度(常被稱為碳權)抵銷排放量不會是優先選擇,否則無法掌握研發、示範及部署減碳技術先機,將失去在減碳路徑上創造經濟價值的機會。
我國今年3月30日發布「2050淨零排放路徑」,已將「綠色金融」列入淨零排放路徑的十二項關鍵戰略之一。金管會在今年9月再提出「綠色金融行動方案3.0」,該方案的願景為「整合金融資源,支持淨零轉型」,推動金融業瞭解自身及投融資部位的溫室氣體排放情形,促進金融業主動因應及掌握氣候相關風險與商機,持續推動金融業支持永續發展並導引企業減碳。
