環境部於今（7）日舉辦「115年能資源整合型低碳污水處理技術論壇」，集結產官學研各界專家，共同探討污水處理產業的綠色轉型策略。論壇聚焦如何將傳統污水處理廠由高耗能、高成本模式，升級為兼具環保與經濟效益的能資源回收中心，為台灣水環境永續發展開創新局。

環境部次長葉俊宏在致詞時表示，國際先進國家已將污水處理廠重新定義為「水資源回收中心」甚至是「能源工廠」。根據調查數據顯示，台灣每年隨污水流失之具經濟價值磷資源高達6,000噸。由於台灣磷資源幾乎仰賴進口，此項損失不容小覷。環境部指出，透過MAP結晶法等廢水磷資源回收技術，可有效從污水中回收磷，將污水處理廠轉型為「肥料資源工廠」，不僅降低進口依賴，更實踐循環經濟價值。

在淨零排放的政策目標下，污水處理廠的碳排放管理至關重要。目前全台主要污水處理廠年碳排放量約26萬噸，這個數字也代表著龐大的減碳潛力。環境部表示，藉由導入智慧化管理系統與低碳設計，污水處理廠可大幅降低能源消耗與碳排放，成為城市減碳的重要推手。

除了大型污水處理設施的升級，論壇也特別關注偏鄉地區的污水處理需求。專家強力推薦適合小型聚落使用的「合併式淨化槽」技術，這項技術具有處理效率高、維護簡便的特點，能為台灣各地山區與偏遠社區提供有效的污水處理解決方案，確保水環境品質受到全面保護。

環境部強調，水資源治理是國家的百年大計，未來將持續透過法規引導與技術交流，建構低碳、創能並與國際接軌的永續水環境，在環境保護與經濟發展之間取得最佳平衡，為台灣的循環經濟與淨零轉型目標貢獻心力。

面對電動運具使用上升與國際關鍵物資競爭，環境部以安全與資源並重的政策方向，強化廢二次鋰電池回收管理及火災防範，打造「關鍵戰略金屬國家隊」，透過「防災指引」與「經濟誘因引導國內循環」等雙軌並進策略，確保後端處理量能與安全性，並落實將關鍵戰略金屬留在臺灣循環。

針對「廢二次鋰電池回收貯存安全風險」，環境部表示，鋰電池及相關儲能設施可能引發之火災、爆炸及化學危害風險，已訂定「儲能設施及鋰電池災害預警措施暨應變處理參考原則」，明確規範異常預警、分區管理及事故應變作法，作為中央、地方政府及相關業者於平時管理與事故應處之重要依循；另於去(114)年辦理「2025年韌性臺灣—環境事故災害防救韌性科技國際交流論壇」，邀請日本專家學者來臺交流鋰電池及儲能設施火災風險與災害應變技術，透過引介國外實務經驗與科技防災作法，持續強化我國鋰電池相關災害之預防與應變能力。

在確保安全無虞的基礎上，為降低對國際原料依賴，環境部規劃成立「關鍵戰略金屬國家隊」，涵蓋貴稀金屬、稀土資源、能源金屬及單一金屬。其中廢二次鋰電池處理後金屬資源，即屬於「能源金屬」之重點項目，將透過盤點產業需求、法規鬆綁與技術升級輔導，建立穩定且高效的循環供應鏈。

另關鍵戰略金屬國內循環使用，環境部已推出具體對策及經濟誘因，自114年7月1日起，二次鋰電池製造及輸入業者，若能結合上、中、下游產業自建回收循環鏈，將享有優惠回收清除處理費率；以引導業者投入資源，建構自主回收循環鏈。同步輔導處理廠增設專屬產線，提升黑粉品質與處理能量，以及促成異業結盟合資等策略，提升富含鋰、鈷、鎳等金屬的黑粉於國內高值化循環比率。

為打造更完整的鋰電池資源循環體系，環境部亦推動8+N資源循環聯盟，其中輔導鋰電池產業於114年12月1日正式啟動「臺灣鋰電池循環經濟合作聯盟」，目前聯盟成員計33家，包含製造輸入車用與儲能鋰電池責任業者、回收與處理業、再利用精煉業及公協會等單位，未來聯盟將作為環境部與產業鏈的協作平台，共同推動鋰電池的回收及循環技術。

環境部重申，廢二次鋰電池是未來重要的「綠色資源」，將關鍵戰略金屬留在臺灣循環，是既定政策方向，亦與學界及產業界所倡議之「城市礦山」概念相符。政府將持續扮演產業推動者與安全守門員角色，在確保公共安全的前提下，穩健建構兼顧環保與經濟發展的循環體系。

環境部於1月6日在WORKHUB高雄智能商務空間明誠館，舉辦七海計畫暨雲嘉南高屏3D空品計畫說明會，說明與NASA長期國際合作經驗基礎下，NASA的2架科研飛機DC-8及GIII搭載高精密儀器已三度航行臺灣中南部，並配合環境部與國內外學者專家協作高屏3D空品實驗，掌握高屏地區影響空氣污染物的氣象條件，研究指出，高屏的污染來源為工業與交通複合的型態，觀測垂直200至800公尺高度仍有車輛排放揮發性有機物（VOCs）的特徵，另也須留意境外污染帶來的疊加影響。環境部已發布空氣品質政策白皮書，以科學為本、民意為依歸，打造貼近人民的空品政策，從環境保護到守護國民健康。  

環境部表示，謝燕儒次長主持說明會及邀請國立中央大學大氣系王聖翔教授、國立中央大學化學系王家麟教授、長榮大學綠能及環境資源學系系主任賴信志教授3位專家分享成果。NASA已於2024年2月至3月進行亞洲空氣品質機載和衛星調查計畫(Airborne and Satellite Investigation of Asian Air Quality, ASIA-AQ)，由2架科研飛機於2月15日、2月28日及3月13日完成三度航行臺灣中南部，並結合地面測站、光達、風光達量測及手動採樣分析、無人機採樣、探空氣球監測完成高屏地區3D空品實驗，已解析當地空氣污染成因。延續2024年觀測經驗，環境部在2025年與國內學者專家合作擴展到雲嘉南至高屏地區實驗，解析不同空氣污染物變化對跨區域空品的影響，其結果可應用於強化縣市跨區管制空污參考。  

環境部指出，由2D提升至3D氣象及空品觀測，發現不同高度的污染物濃度變化隨氣象條件改變而有所不同，在高污染事件日中，垂直擴散條件轉差導致不同高度的污染物混和不均勻，特別是觀測到細懸浮微粒（PM2.5）與臭氧（O3）前驅物VOCs的垂直濃度變化會影響至地面的空氣品質，除了當地污染的排放之外也觀測到跨區域的影響。環境部透過國內外合作的重要科學數據解析污染來源，持續精進空氣污染管理，努力改善臺灣空氣品質。

環境部資源循環署今(6)日於網站發布《零售商品包裝循環永續指引》，針對零售商品包裝提出具體可行的減量與設計轉型原則，並號召製造、輸入、零售及包裝等產業供應鏈角色，共同投入包裝源頭減量與循環設計行動。

循環署表示，隨著全球減塑與永續包裝趨勢加速，商品包裝已成為影響資源使用效率與廢棄物產生的重要關鍵。然而，零售商品包裝的設計與規格決策，實務上分散於不同產業鏈環節，並非集中於單一產業別或企業，使政策推動面臨角色分散的挑戰。為此，循環署已於114年12月12日成立「零售商品包裝循環永續策略聯盟」，作為政府與產業交流合作的平台，本次發布指引，則進一步提供產業具體行動方向，並擴大邀請供應鏈相關業者參與。

《零售商品包裝循環永續指引》適用對象涵蓋製造業、輸入業、零售業及包裝業，範圍包括食品、飲品、化粧品、清潔劑及雜貨等五大商品類型。指引以「推動產品包裝符合綠色設計原則」、「落實廢棄物源頭減量、避免過度包裝」及「促進資源循環利用」為三大核心方向，並依不同業別提出包裝設計優化、材料選擇、回收與循環再利用等行動建議，協助業者在兼顧產品功能與市場需求下，逐步降低環境負荷。

循環署強調，本指引定位為政策引導工具，並非即時法規要求，將採取「自願推動、示範驗證、逐步精進」方式，陪伴業者累積實務經驗與可行模式，待相關模式成熟並具廣泛適用性後，再評估後續制度化方向。未來也將透過策略聯盟持續串聯產官學研能量，促進產業交流，推動我國零售商品包裝朝向減量化、可回收與循環利用的轉型目標。

本指引可至循環署一次用產品源頭減量宣導網查詢，路徑為：首頁→推動情形及案例→零售商品包裝管理(網址https://recycle2.moenv.gov.tw/SingleUse/Page/RetailPkg)