針對國內煉鋼業戴奧辛空氣污染物排放比例偏高的問題，行政院環保署已於九十年十二月十二日發布「煉鋼業電弧爐戴奧辛管制及排放標準」，新設煉鋼廠自九十一年一月一日應符合每立方米○‧五奈克毒性當量排放標準，既設煉鋼廠則分兩階段管制，第一階段九十三年一月一日生效之每立方米五‧○奈克毒性當量排放標準值實施後，預計戴奧辛減量效益有二三‧七％，第二階段九十六年一月一日生效的每立方米○‧五奈克毒性當量排放標準值實施後，預計戴奧辛減量效益達八四‧七％。

環保署於九十年度經委託檢測國內焚化爐及工業製程戴奧辛空氣污染物排放情形，進行全國戴奧辛排放量的推估，初步推估出台灣地區戴奧辛排放量約為每年二一七‧三 g I-TEQ，其中以金屬煉製製程的鋼鐵熔融冶煉排放量佔整體排放比例八○‧六％為最高。為此，該署即於九十年十二月十二日發布「煉鋼業電弧爐戴奧辛管制及排放標準」，對新設電弧爐戴奧辛排放，規定應自九十一年一月一日起符合每立方米○‧五奈克毒性當量排放標準值；既存電弧爐戴奧辛排放，應自九十三年一月一日起改善至符合每立方米五‧○奈克毒性當量排放標準值，自九十六年一月一日起應改善至加嚴之每立方米○‧五奈克毒性當量排放標準值，預期將可使民眾受電弧爐煉鋼廠戴奧辛排放危害的健康風險，降低至百萬分之一以下。

環保署表示，該署後續將與工業局、業者加強本土化煉鋼業戴奧辛防制技術的提昇，且該署正積極清查焚化爐及煉鋼業外的各類戴奧辛排放源，預計未來三年內將完成排放清單的建置，並逐步將有排放戴奧辛的各類污染源納入空氣污染管制對象，以降低國人對戴奧辛污染的危害風險。

為因應空氣品質向上提升的需求及配合油品含硫量削減的趨勢，繼烏賊車排放黑煙管制後，環保署將強力執行路邊攔檢違規使用含硫量超過百分之Ｏ．Ｏ三五的柴油車。九十一年元月十四日環保署修正公告「除軍用戰鬥車輛及船舶之內燃機外，均不得使用含硫量超過百分之Ｏ．Ｏ三五（不含Ｏ．Ｏ三五％）之柴油。販賣者應依空氣污染防制法規定向主管機關申請許可，其販賣對象，以未管制使用或經申請許可使用者為限。」。

行政院環境保護署根據歷年來研究成果顯示，車輛使用汽、柴油所造成的空氣污染，在整體空氣污染的影響不容忽視，經過燃燒、觸媒轉換器處理後排放的廢氣有懸浮微粒、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物、一氧化碳及鉛。由於油品品質直接影響空氣污染物的排放種類與數量，為避免油品市場自由化後，劣質油品造成空氣品質的負面衝擊，該署特於八十八年一月二十日修正公布「空氣污染防制法」，增列交通工具使用的油品管制法源，並據以訂定「車用汽柴油成份及性能管制標準」，於八十九年一月一日起施行，又配合國際油品管制趨勢，修訂加嚴該標準，於九十一年一月一日施行。

環保署說；該標準施行迄今，市售油品品質已顯著提升。比較過去幾年，移動汽、柴油對空氣污染的貢獻比例也的確有顯著降低的現象，其主要效應來自於該署各階段「交通工具空氣污染物排放標準」的修正實施，及持續幾年對汽、柴油油品管制亦發揮加成的效應。為防杜使用不符管制標準之油品，又於九十一年六月十九日新修正發布之空氣污染防制法第三十六條「製造、進口、販賣或使用供交通工具用之燃料，應符合中央主管機關所定燃料種類之成分標準及性能標準。」，已將油品使用者納入管制。

依據加油站商業同業公會陳情及環保署近日查驗結果顯示，國內中油及台塑石化兩家煉油公司生產的車用柴油其含硫量均低於公告管制標準以下，惟部分柴油車卻使用非法油品，其柴油含硫量卻高達Ｏ．四九Ｏ％，確實超過該署公告管制標準十倍以上，排放的廢氣不僅造成空氣污染且破壞臭氧層，嚴重影響環境空氣品質。據了解漁船經許可於港口碼頭特定加油站加滿有優惠價格（每公升五．四八四元）的柴油（含硫量百分之一之柴油）後非法販賣，透過地下油行、非法移動油罐車等未經許可低價販賣給大型柴油車使用，目前車用柴油的市售價格每公升十三．三元，而非法油品販賣價格每公升低於市價四至五元，使得販賣者及使用者均有利可圖。

環保署強調，為管制柴油車違規使用非法油品，加強維護各空氣品質保護區的環境空氣品質，該署除督導各縣市環保局於柴油車動力計站抽驗外，環保署環境督察總隊亦將針對港口外圍、河川沿岸等特定區域道路會同環保警察隊強力實施路邊攔車查驗，如經檢驗含硫量超過公告管制標準的車輛，可依空氣污染防制法第五十八條或六十四條規定處車輛所有人或使用人新台幣五千元以上十萬元以下罰鍰。環保署呼籲車輛所有人切勿購買來路不明、含硫量偏高的柴油使用，除導致高污染廢氣嚴重影響環境空氣品質外，一經查獲將遭受處罰；同時也希望民眾檢舉不法，發現有不明移動油罐車、油槽或油庫等非法販賣情形，請向各地環保機關檢舉，環保單位將迅速派員查處。

為維護水源保護區飲用水水源水質，行政院於八十七年十二月間核定「飲用水水源水質保護綱要計畫｜高屏溪、淡水河、頭前溪、大甲溪及曾文溪部分」，至九十年底已達百分九十九‧二之養豬戶完成拆除工作，計減少四千九百餘戶約五十六萬餘頭豬隻。

高屏溪流域水質於本計畫執行後，全流域未受污染河段，已由八十九年之五○．七公里增長為一一一．六公里，計增長六○．九公里。另分析高屏溪六龜大橋、月眉橋、新旗尾橋、大津橋等水質測站，發現氨氮含量於六龜大橋站由八十八年五月之○．二三毫克／公升降為九十一年四月之○．○五毫克／公升、月眉橋○．一五毫克／公升降為○．○四毫克／公升、新旗尾橋○．二八毫克／公升降為○．○五毫克／公升、大津橋○．一七毫克／公升降為○．○三毫克／公升均符合甲類水體水質，可見經執行本項拆遷專案後，高屏溪受養豬廢水污染之程度已有大幅改善。

環保署為確實掌握水源區養豬戶續養狀況，特再進行專案清查，計有續養戶數二七九戶、頭數一一、五二０頭。另具結續養戶亦已屆限期。經依全面建檔列管、加強稽查資料、積極勸導、告發等多管齊下方式，以促使停養。至九十一年七月十五日止，養豬戶已陸續減養分批出清豬隻，養豬戶數及頭數大幅降低，大型養豬場已全面出清，尚餘二十頭以上至一九九頭以下續養戶數二十七場，續養頭數已降為一、八○六頭。有關五大流域水源區內飼養二十頭以上養豬戶減養其現況如下：

一、 大漢溪鳶山堰以上水源區 ：續養戶數僅剩十二戶、頭數五八九頭。

二、 頭前溪流域湳雅取水口以上水源區：無

三、 大甲溪流域石岡壩以上水源區：無

四、 曾文溪流域曾文備用淨水場以上水源區：無

五、 高屏溪流域大樹攔河堰以上水源區：續養戶數僅剩十五戶、頭數一、二一七頭。

為促使上述續養戶早日停養，環保署環境督察總隊已再次進行密集稽查告發二十二場，顯示該署維護水源保護區水質的堅定決心。環保署表示少數水源區養豬戶續養、復養情形除嚴格持續採嚴密稽查告發處分，違規且逾期者將移送法院強制執行外，亦不排除以拆除違法建築設施手段，以杜絕水污染行為，確保水源保護區環境品質。

行政院環保署在酷夏中，公布今年第四次近岸休憩海域水質監測結果，本次監測採樣日期為九十一年七月十四日至十五日，由於採樣前一週各地均有較大的降雨量，檢測屬於良級的有福隆、新金山、馬沙溝及旗津等四處海水浴場，通霄、台東杉原海水浴場則分屬於普通與尚可級，而崎頂、大安海水浴場、台南黃金海岸與墾丁跳石休憩海岸的大腸桿菌群均不符甲類海域品質標準，環保署表示：豪大雨容易將陸源性的污染物帶入海域，因而造成短期水質不良，該署特別提醒民眾，豪大雨過後前往海域戲水，宜注意水質狀況。

環保署表示：夏、秋季節西南氣流及颱風盛行，常為台灣地區帶來大量的降雨，而近岸海域水質易受陸源性污染物排入的影響，該署也呼籲民眾及相關業者，除特別注意戲水安全外，倘發現有污染排入，應即通知當地環保機關處理，以維持海域環境清潔，並籲請業者於大雨過後加強水質監測與管理，以確保民眾健康。

環保署說：夏日泳季期間休憩海域水質監測，每兩週即進行一次，執行期間自六月初到九月底，提供最新近岸休憩海域水質資訊，該署除將監測結果透過媒體發布外，並上載於環保署全球資訊網站(http://www.epa.gov.tw)，民眾前往遊憩時可以查閱參考。本項檢測結果以分等級方式發布，這種分級係參考國內外的執行經驗並邀集相關專家學者共同研商，以適用於游泳的甲類海域水質大腸桿菌群菌落數為主要依據（大腸桿菌群的菌落數（CFU/100mL）1000個以下），並配合世界衛生組織建議以耐鹽性高的指標菌種腸球菌(Enterococci)，分為「優、良、普通及尚可」四個等級，提供民眾選擇戲水遊憩時的參考。