環保署公布今年夏日以來第九次近岸休憩海域監測結果，屬於優級的有西子灣、杉原等二處海水浴場及墾丁跳石一處休憩海域，良級的有旗津海水浴場，馬沙溝海水浴場尚可，福隆海水浴場則不符合甲類標準。本次監測採樣日期為九十三年十月三日至四日，期間各地多為晴到多雲天氣；惟東北部福隆海水浴場因受前二日降雨沖刷影響，導致水質較差。

本年度近岸休憩海域水質自五月三十日起開始監測，每兩週執行一次，本年度迄今共監測九次，環保署綜合比較今年夏日以來監測結果，新金山、通霄、馬沙溝、西子灣、旗津、杉原等六處海水浴場及墾丁跳石一處休憩海域，均符合甲類標準，而大安及福隆海水浴場則有兩次、崎頂海水浴場有一次不符合甲類海域水質標準。根據環保署統計結果顯示，當降雨量較多時，可能造成陸域污染物沖刷進入海域影響水質，以福隆海水浴場為例，前七次監測結果均為優級，水質甚佳；惟後兩次均在大雨過後監測，水質即轉為不符合甲類標準，環保署建議民眾應儘量避免在大雨期間或大雨過後三天內前往游泳。

環保署表示，近岸休憩海域水質之每次檢測結果，均先以適用於游泳的甲類海域水質標準中--大腸桿菌群菌落數為主要判定依據，符合甲類海域水質標準者(即大腸桿菌群的菌落數1000 CFU/100mL以下)，再參考世界衛生組織建議，以耐鹽性高的指標菌種—腸球菌群，試分為「優、良、普通、尚可」四個等級後發布。歡迎民眾上網查詢水質監測資訊，網址：http://www.epa.gov.tw/monitoring/m_water/Main.htm (該網址下點選[休憩海域])。

隨著泳季結束，本年度近岸休憩海域水質監測作業已告一段落，環保署明年夏季將持續監測，並定期將監測結果資料上網，提供民眾休憩娛樂的參考。

環境部長彭啓明近日率資源循環署賴瑩瑩署長赴歐進行雙邊會議，並分別與國際知名低碳循環建築設計專家（如 MVRDV、Superuse 等）及荷蘭瓦赫寧恩大學代表展開深度交流。本次聚焦「推動永續建築與城市轉型」、「食品廢棄物管理」兩大核心議題。會中不僅成功向國際展現台灣對於環境永續價值的高度重視，雙方更達成具體共識，將啟動實質跨國合作，為台灣邁向淨零排放與循環經濟注入國際創新動能。

導入數位雙生與碳預算管理，打造韌性永續城市

彭部長與荷蘭著名的 MVRDV 建築事務所深入探討永續建築設計、碳預算管理以及數位雙生（Digital Twin）技術在城市規劃的應用。彭部長另於會中分享，因應越來越高溫的都市，城市樹木管理的重要性，將結合私部門資源推動企業認養樹木，並優先於都會區實施。MVRDV 團隊對台灣推動城市生態的決心表達高度肯定，彭部長邀請 MVRDV 副總監 Sanne van der Burgh 來台，協助台灣政府導入數位雙生技術與 iTree 等生態效益量化工具，以非傳統方式推動環境教育與公眾參與。此外，雙方也將針對建築廢棄物循環利用及鄰避（NIMBY）設施轉型（例如將焚化爐改造為具備文化或社會功能的公共空間）進行經驗交流，推動城市韌性與生態棲地設計。

取經 Blue City 與 Superuse，建構本土循環建築生態系

彭部長此行特別前往位於鹿特丹的循環經濟實驗基地「Blue City」。該基地由舊游泳池改造而成，目前已吸引約 50 家循環經濟企業進駐，採開放包容的模式讓各公司的廢棄資源在生態系中串聯與再利用。

在該基地，彭部長與致力「循環建築」的 Superuse 團隊進行深度探討。Superuse 強調「材料決定形狀」的設計哲學，並分享包含解決二次建材取得不易而開發的「收穫地圖（Harvest Map）」線上媒合平台，以及針對回收的風力發電機葉片推出了「Blade Made」新創計畫，將其直接轉化為隔音效果優異的高速公路隔音牆。

另 Superuse 團隊指出，目前荷蘭營造業的循環化比例僅約 8%，最大的阻礙在於缺乏財務誘因，採用循環建築工法的成本往往比傳統線性經濟高出 10%到 20%，主因為現行稅制對「勞動力」課徵重稅，不利高度勞力密集的循環營造(如拆解、修繕、改裝建材)工作。為此， Superuse 積極推動「稅制轉向」(Tax Shift)，主張降低勞工稅負、提高原物料與資源稅,並已串聯超過 600 家企業與銀行簽署請願書 (ex-tax)，為新建材與再生建材創造公平的市場競爭環境。

彭部長亦於會中邀請 Superuse 擔任台灣的循環建築顧問，協助建立本土循環建築聯盟與生態系，初期可透過線上或實體研討會，媒合台灣在地的建築、材料設計等跨領域企業參與，未來則希望為台灣建立一套具經濟效益與永續性的循環營造產業鏈。

借鏡荷蘭經驗，建構食品廢棄物全方位監測體系

針對食品廢棄物議題，彭部長偕同環境部資源循環署團隊與荷蘭瓦赫寧恩大學代表進行會談。彭部長指出，該大學為歐盟對於食物浪費最要的智庫與執行團隊，成功將歐盟各國的食物量測並做資源有效的規劃，並結合民間業者共同推動，非常值得台灣參考。台灣目前食品廢棄物年產量約 230萬公噸，政府正積極透過跨部會合作，以「量化、指導、問責」三大支柱精進管理體系。

荷蘭代表於會中分享了其領先的「後端數據與產業別基準化」雙軌監測模式，以及動物飼料再利用（如日本 Eco-Feed 高溫發酵處理模式）等政策經驗。雙方達成高度共識，同意將「測量與監測方法論」列為短期優先合作項目，由荷蘭提供技術支援與工具，協助台灣建立歐洲已有涵蓋全供應鏈的量化系統。

為深化長期合作，雙方也同意探索簽署合作備忘錄（MOU）或雙邊協議的可能性，並將規劃後續的專家互訪與設計階段專案，透過實質的技術交流，完善台灣的食品廢棄物監測框架。

彭部長表示：「透過此次與國際頂尖團隊及學者的深度對話，我們不僅看見了國際社會對環境價值的堅持，更為台灣引入了包含循環建材、數位雙生與碳預算管理的創新解方與技術。環境部將持續以開放、合作的態度，將這些寶貴的國際經驗在地化，強化台灣的環境韌性。」

未來，環境部將積極籌辦後續跨部會協調與跨國線上會議，擴大台灣建築材料循環利用企業聯盟，並落實各項合作細節，穩步提升台灣在氣候變遷與循環經濟領域的國際競爭力。

中央應變中心今（3）日持續於新北市石門區公所召開油污染現場應變中心會議。環保署持續派員巡查岸際油污染情形，並運用岸際雷達車持續進行海面污染監控作業，若發現污染立即要求船東派員處理。

今日當地海氣象穩定，岸際油污清除工作仍持續照規劃進度依序進行，今日總計投入226人次執行岸際油污染清除，共計清理垃圾3,029公斤。啡木屋至貝兒咖啡段已完成375公尺油污清除，剩餘25公尺；貝兒咖啡至聖安宮段已完成356公尺油污清除，剩餘44公尺；石門洞岸際已完成貝殼砂清洗作業；另石門國中至崩山口段已完成污染垃圾清除作業。

環保署表示，全台環保局支援之14台高溫高壓清洗機及2台高壓清洗機皆已投入岸際清洗油污，將有助加速完成岸際油污染清除作業。環保署進一步說明，要求船東每日清除之油污垃圾應於當日清運完畢，並確實委託合法廢棄物清運公司辦理，並呼籲各方民眾，岸際油污清除作業期間儘量勿前往該區域，以免造成二次污染。

讓地球退燒，缺你不可！行政院環境保護署「減碳元年」正式啟動，號召民眾從4月22日的世界地球日起，每一天都能夠響應「減碳十大宣言」，從生活中落實隨手關電關燈、多吃蔬食、少開車等減碳行動，讓地球喘息、更「酷(cool)」一點。

節能減碳，行政院長張俊雄在世界地球日當天，也將帶頭「1日蔬食」，鼓勵行政院各部會甚至全民一起蔬食1天，以實際行動表達台灣對抗地球暖化的決心，推廣健康又能減少二氧化碳排放的多吃蔬食、少吃肉概念。

環保署長陳重信及環保署同仁除率先響應1日蔬食外，環保署世界地球日當天亦號召企業大樓、政府機關、學校等，在中午12時至13時，共同響應「熄燈1小時、關電梯1小時」活動，藉生活上的一點小改變，讓能源耗竭的地球多喘一口氣。

環保署表示，溫室效應，地球正在發燒！1900年至2004年間，全球平均氣溫以每10年0.064℃的速率增溫，而地狹人稠的台灣，過去百年間平均增溫速率更達到每10年0.14℃，暖化的速度、幅度足足是全球平均的近2倍。

長久下去，環保署推估2020 年時，台灣高溫大於35℃的熱浪氣候天數，平均一年將高達32天；2050年將達平均44天；2090年甚至會突破69天以上，換句話說，台灣將成為名副其實的「火燒島」，減碳已經是一步都慢不得的燃眉之急。

怎麼減碳？環保署指出，抗暖化日常生活就做得到，民眾只要時時落實「減碳十大宣言」，做到「將傳統燈泡改成省電燈泡」、「開窗通風真舒服」、「隨手關、拔插頭」、「每週一天不開汽機車」、「多走路、保健康」、「愛用當地食材」、「吃多少、點多少」、「不過度包裝」、「改變一次即丟的習慣」及「資源回收、再生使用」，減碳其實一點都不難。

環保署說，民眾平常還可以多吃蔬食少吃肉，尤其愛用台灣本土的農產品，不僅減少食物在長程運送中的能源耗用，達到節能減碳、愛護地球的目的，對健康、對台灣本土農業也都有助益，一舉數得。

展現減碳愛地球的決心，地球日當天，包括環保署長陳重信、新聞局長謝志偉、公平交易委員會主委湯金全以及台北縣、宜蘭縣、澎湖縣、屏東縣等縣市首長也都會身體力行，利用大眾運輸工具、腳踏車或步行上班，響應生活減碳。