有關台電公司規劃於小坵設置核廢料最終處置場案，環保署表示：台電公司已於本（九十一）年二月十八日將本案相關資料送達該署，將於近期內邀集學者專家及相關機關等召開評估範疇界定會議，繼續討論。環保署表示小坵案係於九十年五月三十一日經該署環境影響評估審查委員會審查，決議應繼續進行第二階段環境影響評估，其理由包括：

（一） 應考量區位之特殊性及敏感性，予以分析本計畫之可行性（含政治風險、成本效益）。

（二） 應詳細評估核種滲漏對海域生態之影響。

（三） 應詳實執行環境調查。

（四） 應補充具體之環境管理計畫及緊急應變計畫。

（五） 應將場址替代方案（至少二處其他候選場址）納入評估。

環保署於九十年十二月十八日召開會議，討論小坵案第二階段環評作業內容，由於台電公司當時未依第一階段審查結論提出至少二處其他候選場址替代方案納入評估，因此請台電公司提供六處場址（含小坵場址）之評比資料，供下次會議討論小坵場址以外之其他五處候選場址，選出二處作為場址替代方案。

環保署表示，台電公司核廢料最終處置場場址之環評係以小坵為主方案，環評審查要求提出場址替代方案，在過去其他爭議性開發案的審查中也有類似作法，並不表示本案審查有意轉移目標。環保署強調，本案正依環評法進行第二階段環評，有關可能列入之二處替代方案目前僅納入評估，未來除非小坵案經環評審查委員會否決，或台電公司主動放棄小坵場址之開發，台電公司方可能將其他替代方案正式提出送審。

行政院環保署定於本（二）月二十日（星期三）舉行九十年推動環境保護有功團體、環保義工人員及環境保護局人員頒獎典禮，以表揚對環保工作推動著有績效的團體及人員。

環保署表示，為強化地方政府行政效能、充分發掘民間資源，鼓勵全民參與，對平日熱心推動環保事務並有顯著績效之團體及人員，特別選拔予以表揚並安排優等團體及義工人員晉見 總統，以激勵全國國民共同參與環保工作。

本次頒發的環境保護有功團體優等十名、甲等十一名，均是致力於社會環保工作及結合社區致力推動環境保護，例如：台北市野鳥學會，規劃自然生態保育活動，培訓專業自然生態教育種子講師，定期及不定期免費帶領民眾至關渡觀賞野鳥並進行解說，且遊說台北市政府及臺北市議會推動將士林關渡地區劃設為自然保育區。另財團法人船仔頭藝術村文教基金會，利用鄉土特產蚵仔之廢棄蚵殼，製成各式各樣之環保玩具或裝飾品，結合其他資源及人力，製作生態宣導短片及舉辦環保DIY及環保教育宣導活動，結合沿海地區社團及學校共同認養朴子溪、東石出海口海灘，以維護海岸的清潔 ···等等。

在環保義工部分，本次共遴選優等十名及甲等十名，他們則是在社會及工作上默默耕耘，不求聞達的地方環保辛勤播種者，例如：基隆市環保義工大隊林振國先生，以凝聚義工向心力協助創立基隆市環保志工大隊，目前組織義工人數達千名，並帶領義工推動淨山及淨灘等工作，且常自籌經費為鄉梓之環保及生態工作付出，不遺餘力。彰化縣大地保護協會莊居芳先生，對於環保教育的推動一直不斷的創新及身先仕卒，並於日常生活中就時時做環保，且全家人一起參與環保工作，帶動其他人做環保的風氣。新竹縣信勢別墅社區陳瑞香女士，於社區公共區域及橋樑主動進行生態保育彩繪，使得附近環境更加美麗，對社區環境工作積極熱心，且協助環保局辦理親子活動及社區觀摩會，自行研究多種廢棄物再利用的製成品，深具創意及巧思，並多次推行宣導工作。

至於優等地方環境保護人員十名，旨在表揚地方環保局的人員，辛勤推動環保工作績優者，其不管是在本身職務負責認真，或是為民服務及解決公害糾紛上，皆有顯著績效，值得全國環保人員學習。

大溪鎮仁和里油污染案新聞資料 土污基管會提供91.02.22

為追蹤桃園縣大溪鎮仁和里士香加油站污染之處理情況，本日（二月二十二日）上午環保署再度派員會同桃園縣環保局、工研院等單位至該加油站及下游污染處現勘，由於在下游污染處發現地下湧泉仍有相當濃厚之油氣味，另工研院、環保署環境檢驗所等單位於加油站現場採樣洗井過程中，亦發現地下水浮油甚厚，經現場人員詢問該加油站，獲悉該加油站自認油槽已無漏油現象，故再將油品回灌。因該加油站未確實執行所承諾之緊急應變措施，已明顯違反環保署及環保局之行政命令，同時，現場污染狀況甚為嚴重，環保署已發函請桃園縣環保局，依違反「土壤及地下水污染整治法」第七條規定，按第三十二條之罰則，處以最高額度罰款新台幣一百萬元整。

環保署表示，該署於九十一年一月三十日、二月五日即函請桃園縣政府及其環保局，請其依該法第七條規定，責成並督導士香加油站確實辦理緊急應變措施，包括抽除油槽存油等，不再使用，防止洩漏。為求慎重，環保署再度於二月七日會同工研院於加油站週邊採土壤樣品檢測、電位量測、電聯通性調查及透地雷達探測，結果顯示，該加油站防蝕性能不佳，管槽因腐蝕漏油的機率較高；透地雷達探測結果亦發現有異常反射現象，推測為油氣滲漏反應。本日現勘發現地下水浮油甚厚，且發現該加油站已將油品回灌，明顯違反環保署及環保局「確實辦理所承諾採取之緊急應變措施」之行政命令，除處以罰款外，並責令應將油品再度抽除，以防污染擴大。同時環保署並責成桃園縣環保局依法辦理公告列管程序，以有效控制污染。

為維護附近民眾飲水安全，環保署已同意先墊付經費，替無自來水用戶接裝自來水，並協調自來水公司儘速施工，以爭取時效。對本污染案之整治及其他相關費用並將依污染者付費原則，要求污染者負擔。

關於立法委員謝章捷質疑環保署依採購法第一０三條第二項規定，核准三菱重工株式會社不受停權一年限制參加宜蘭焚化爐投標問題，環保署今天做出回應。

環保署表示，宜蘭焚化爐原於八十六年九月十二日決標，後因承攬公司財務危機，於八十九年八月十日被環保署終止合約，正式停工。其後環保署為辦理續建工程，自九十年四月四日起共經四次公開招標，第一次公開招標，因只有一家投標，依法宣告流標。第二次及第三次公開招標，兩次均為中鼎工程公司一家投標，且兩次均經五次減價後仍超過底價百分之八以上，依採購法予以廢標。第四次招標時，三菱重工株式會社表達有意投標；因該公司為公共工程會於九十年十二月七刊登政府採購公報公告拒絕往來一年，因此環保署向公共工程委員會請示，工程會回復表示此係環保署職權，可自行決定。環保署因此依職權同意該公司參加宜蘭縣利澤廠第四次招標。

針對立委質疑，國內興建焚化爐的廠商很多，環保署表示，本案因為前面廠商倒閉，留下許多下包廠商求償的問題，導致國內廠商欠缺投標意願，環保署曾經邀請多家合格廠商參與投標，但是都沒有回應，以致前三次公開招標皆僅中鼎工程公司一家投標，且兩次廢標原因均為投標商投標價格過高。然而與宜蘭廠規模相當，且施工作業空間限制較宜蘭廠難度高的基隆廠，卻已於九十年十一月一日在合理價格範圍內決標，決標價格為22億998萬元；而中鼎公司前兩次議價均堅持24億9900萬元，遠高於基隆廠之得標價將近3億元，實屬不合理。本案第四次公開招標，如排除三菱重工，將仍僅中鼎公司一家投標，在缺乏競爭者情況下，將無議價空間。

環保署認為，三菱重工雖然是公共工程會公告為拒絕往來一年的廠商，但是三菱重工過去參與環保署焚化廠興建，至今完成興建者有新店、樹林、高雄市中區廠、高雄仁武廠等共計四廠，而且該公司興建新店、樹林兩廠曾獲頒優異獎狀，高雄仁武廠甚至提前完成，且各廠至今運作良好。環保署根據專業判斷，認為三菱公司對焚化廠興建工程具備良好技術能力。

環保署在考量本案如無競爭對手，以致形成中鼎公司一家投標，獨家議價之事實，本案恐將再次廢標。而宜蘭焚化爐興建工程延宕多年，宜蘭縣政府已多次請求本署儘速發包續建，以抒解該縣垃圾處理之壓力；且行政院亦曾函示，宜蘭廠應儘早完成招標，以加速完成重大公共建設，因此宜蘭焚化爐確實時效之急迫性。環保署在不願任由廠商慢天開價延誤工程開標的情況下，決定同意三菱參與投標，以造成價格競爭性。

據環保署透露，日前第四次開標，因有兩家投標，立即產生競標效益，最後決標價格只有22億7千多萬元，環保署認為，開標結果為國庫省下超過2億2000萬元的經費，完全符合國家和全民的利益。

環保署強調，依採購法第一０三條第二項，環保署認為本案有特殊需要，基於增加本招標案價格競爭性之採購效益，及維護公平合理之公共工程採購原則，有責任依專業判斷，接納任何符合合約要求條件，且具實質建廠能力廠商之投標，核准三菱重工參與投標，而且這一點環保署在二月初也再次向行政院公共工程會說明，獲得工程會的支持，因此環保署在法理上絕對站得住腳，亦盼全民支持環保署的努力，使得全省大型焚化廠的興建計畫得以早日完成，澈底解決垃圾問題。